Независимый бостонский альманах

КРУТЫЕ ЗАМЕТКИ

11-08-2002

7 августа 2002 г. на Украине был представлен официальный отчет о причинах катастрофы, которая произошла 27 июля на авиашоу на аэродроме Скнилив недалеко от Львова. Председатель государственной комиссии по расследованию причин трагедии, секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Евгений Марчук, как и ожидалось, обвинил во всем пилотов самолета. По его словам, результаты расследования показали, что пилоты нарушили полетное задание. "Мы установили, что летчики отступили от графика, вышли за пределы зоны, в которой должны были работать", – заявил Марчук. По словам начальника комиссии, такие данные были получены на основе изученных видеозаписей, данных "черных ящиков" разбившегося самолета и показаний пилотов Су-27.

 

Во время допроса в Винницком военном госпитале летчик Владимир Топонарь рассказал следователям, что полетная карта была неверной. Уже после взлета пилоты обнаружили, что документ заметно отличается от реальности, особенно это касалось расположения зрительских трибун и летного поля. В результате летчики вынуждены были самостоятельно изменить маршрут.

Именно эти показания и стали решающими в заключении комиссии.

В пресс-службе Минобороны Украины сообщили, что летчики фактически сами признали свою вину, оправдываясь тем, что изменили курс из-за якобы неверных карт.

"Они сказали, что приняли такое решение самостоятельно, и это самое главное, – заявили сотрудники пресс-службы оборонного ведомства. – Действительно ли были неверны карты, еще предстоит выяснить, однако виновные в трагедии фактически установлены".

Однако 9 августа, впервые допущенные в госпиталь в пилоту Владимиру Гонтарю журналисты услышали от него, что он и его напарник Егоров ни в чем не виноваты, так как они получили от руководителя полетов приказ пройти над зрителями на малой высоте - показать класс. Арестован распорядитель шоу Яцук.

Другие версии авиакатастрофы комиссия больше не рассматривает. По словам Марчука, отказ техники полностью исключен. Члены комиссии с помощью экспертов установили, что двигатели работали до последней секунды. Опроверг Марчук и версию о том, что в истребитель попал какой-то посторонний предмет. Комментируя видеокадры, показанные некоторое время назад одной из немецких телекомпаний (на них видно, как перед Су-27 пролетает длинный узкий предмет, похожий на ракету, выпущенную из ручного зенитного комплекса типа "Игла".), глава комиссии попросил "не заниматься чепухой".

При этом он добавил, что выводы комиссии официальные и окончательные.

Высшие должностные лица отделаются легкими наказаниями – против чиновников прокуратура Украины уголовное дело не возбуждала и вряд ли возбудит. А вот летчикам истребителя Владимиру Топонарю и Юрию Егорову грозит до 15 лет тюрьмы.

( Из газет )

Владимир БарановВчера по телеку вылез свинорыл из правительственной комиссии по расследованию обстоятельств катастрофы Су-27 во Львове и заявил, что во всём виноваты два пилота полковника. Они чего-то там "не побачили", как сказало свиное рыло. Да что он ещё мог сказать, если крепкие парубки, потомки добровольцев дивизии СС "Галичина", неделю уже метелят на улицах Львова людей в военной форме.

Я бы определил причины гибели людей и техники в культурном коллапсе маргинальных стран России, Украины и Швейцарии. Для России и Украины, замученных нищетой духа национальных элит, ориентиром (почти, впрочем, недостижимым) является Португалия, столица которой, город Лиссабон, даже в центральных её районах завалена наслоениями человеческого кала. А родина швейцаров, которой задарма досталось всё, что только может дать человеку капитализм, ориентиров не имеет вообще никаких.

Понимаю, моя аргументация воспринимается несколько непривычной, ведь мощь армии обычно выводят из потребностей внешней политики. Но разве можно вообразить хорошую политику в отсутствие могучей культуры? Так, Израиль, в котором плотность религиозных фанатиков ничуть не меньше, чем у арабских соседей, а по части качества оружия и в
оенного искусства безмерно превосходящий противника, ведя бесконечную и безнадежную войну, в конечном итоге обречен на политическое исчезновение по одной единственной причине, а именно, по причине отсутствия национальной культуры. Что же до Украины, то она по тем же самым причинам обречена на тот же самый исход, только в исторически более сжатые сроки и даже безо всякой войны.

Ладно, это всё отвлеченные рассуждения, лучше скажите, кто знает, а на каком языке получали команды пилоты Су-27? Уверен, что на мове, только ведь теперь этого никто не подтвердит и не опровергнет. На самом же деле, вопрос этот будет даже поважнее, чем домыслы западной прессы о том, в достаточной ли степени владел английским экипаж протараненного боингом российского самолета. Пусть даже пилоты «сушки» этнические украинцы и в своем босоногом детстве общались с парубками и дивчинами на мове, вот только команда на катапультирование, которым они столь успешно воспользовались, в их инструкции, определенно не «Геть!». Да и летные навыки в училище им ставили не на том официальном жаргоне, что нынче в ходу среди политиков и попов во Львове и в Киеве. С моей точки зрения армия, в которой команда «Кругом!» звучит как «Цоб-цобе!», это нечто опереточное, сразу приходит на ум «Свадьба в Малиновке», но это совершенно неверная ассоциация. Вспоминать и помнить надо о Чернобыле, да еще о недавней меткой стрельбе по Ту-154 над Черным морем по командам, отдаваемым генералами с опереточными огромными звездами на погонах.

Ладно, это, в конце концов, ихнее незалежнее дело, но я вот о чём с тревогой думаю: что-то подозрительно притихли наши скоты начальники по поводу башкирского Ту-154, угробленного швейцарами. А ведь через неделю должен быть оглашён вердикт немецкого суда. Любой Гондурас сейчас бы давил на психику судейских в пользу своих через прессу, дипломатию и путём жёстких заявлений высших чинов государства. А тут – тишина. Почему бы это? Не исключено, что снова свалят на "наших мёртвых", словами Высоцкого.

Эпизод1. Катастрофа Ту-144 в ЛеБурже 1973-го года.

Туполевская машина – боевая Ту-22М и гражданская Ту-144 – одна и та же, их даже пишут в спецификациях Ту-144/Ту-22М ( у них одинаковый планер, хотя разное число двигателей). Последнюю иногда ещё называют 145-й проект.

На дежурстве этот аппарат в войсках с начала семидесятых, а лётные испытания активно велись ещё в середине 60-х.

Накануне первого гигантского по размаху советского юбилея в 1967 году, когда все готовились праздновать полтинник октябрьской революции, мы готовились доложить о трудовом успехе и сильно напрягались, чтоб порадовать партию с правительством, но тогда у нас машина только подлётывала на испытательной полосе в Жуковском. Я тогда в почтовом ящике работал авиационном, в Питере, на Васильевском острове, его многие знают. Когда рассекретили, его сто раз переименовывали, как сейчас называется не знаю, тогда был п/я188, меня в комсомол там принимали. Вы то, небось тогда ещё и задорным сперматозоидом даже не были. Короче, обстановку тех лет я себе более-менее представляю, поскольку наш отдел сдавал тогда на этот борт навигационную аппаратуру.

Так вот, к юбилею не получилось, а в 68-м году летом машина нормально отлетала несколько раз по трассе Москва-Алма-Ата и к моменту, когда в Бурже аппарат стали перегонять, лидер уже миллион накрутил. С "Конкордом" же мы тогда оказались один на один в конкуренции, потому что американская машина экс-би-70 "Валькирия" и вообще-то плохо летала, а после гробанулась с особо большим шумом и тогда практичные ребята американцы, подсчитав центы, этот проект закрыли навсегда. Подлётывать (отрываться от полосы и тут же садиться) конкорд стал только в 1969-м, т.е. на год позже, чем наш уже стал на крыло. Шуму из этого французы сделали невероятно. Двигатели у них, конечно, роллс-ройсовские получше наших были, авионика тоже, но планер наш был точно лучше, что внимательные американе у бэкфайра всегда и отмечали. Конечно, проблем у них своих хватало всегда, но если все наши жертвы – это экипаж Еляна, 5, кажется, человек, да ещё сколько-то там французских кулаков из близлежащей к Бурже деревни, то катастрофа конкорда в аэропорту Шарль де Голль унесла никак не меньше сотни жизней богатеньких, чего уж там. Причина – слабая конструкция топливного бака.

Но вернемся в ле Бурже 1973 года. Как раз в это время к власти во Франции пришёл говённый социалист Миттеран, возглавивший коалицию, в составе которой были также и коммунисты.

А
тут вдруг катастрофа. Притом гибель советского лайнера целиком была на совести организаторов авиасалона. Как было сказано в секретном заключении совместной советско-французской комиссии, "на пути самолета Ту-144 оказался французский самолет "Мираж", фотографирующий панораму салона, и командир Ту-144 для предотвращения столкновения предпринял несвойственный для тяжелого самолета маневр, который привел к катастрофе". Короче, пилоту пришлось выйти на такой манёвр, перегрузки по которому не смог зафиксировать даже бортовой датчик, у которого ограничения были на уровне 4.5g, в то время, как пределом прочности для гигантской сверхзвуковой машины были перегрузки 2.5g. От этого манёвра самолёт просто развалился в воздухе и засыпал обломками близлежащую французскую деревню, город по ихнему.

В итоге, во имя высших соображений советско-французской дружбы и т.д.т.п., наши вожди принимают позорнейшее решение свалить всё на мертвецов, которые как известно "сраму не имут", компенсацию же убытков благодарная Франция тоже предоставила русским.

Расчёт оказался глупым и недальновидным: Миттеран линию де Голля на дружбу и фактически союз с СССР быстро свернул, а Ту-144 вышибли отовсюду, как опасный русский летающий гроб, хотя англо-французский Конкорд и летать стал позже и народу погробил в сто раз больше и все свою катастрофу потерпел как раз из-за херовости своей конструкции. Военный же аналог Ту-144 боевая машина Ту-22М "Бэкфайр" десятилетиями выполнял миссию "демонстрации флага" на трансатлантических линиях. Это когда пилот западной авиакомпании объявляет по громкой связи в салон, что, мол, так и так, леди энд джентльмены, справа по борту вы можете видеть советский сверхзвуковой ракетоносец бэкфайр, да-да, вот тот красивый самолёт, с огромными красными звёздами на киле, он возвращается от Ньюфауленда, куда летал с грузом водородных бомб, ну и т.д. В это время, боинг аж кренился от желающих глянуть на русское чудо, пассажирский аналог которого лягушатники завалили в Бурже.

Эпизод2. Катастрофа АПЛР "Курск". В катастрофе виновата некая "учебная топеда" – таков вывод толстомордого прокурора (хотя почему она взорвалась, как оказалась на лодке - ни слова), неспособного связать перед камерой двух слов, даже по бумажке. Но по странному совпадению и эта катастрофа тоже пришлась на предвыборный сезон, но только на этот раз в Штатах. И чтобы помочь отличному парню Элу Гору на выборах, пришлось российских адмиралов, которые, конечно же в своём деле соображают намного меньше мордастого парня в прокурорских эполетах, всех на хер поувольнять, вмятины на прочном корпусе крейсера объяснить взрывом – NB: внутри!

а не ударом снаружи, как то следовало из характера вмятин, ну, а носовую часть "Курска", конечно же, взорвать, чтоб уж окончательно все концы в воду. Всё так, но опять расчёт оказался глупым и недальновидным. Выборы Гор всё равно проиграл, но дело "Курска" всё равно однажды всплывёт и, как это всегда обычно случается, в самый неудобный момент, например, к переизбранию на второй срок автора бессмертного афоризма "Она утонула".

А? Как сказано-то! Классика! Прямо "Панночка помэрла".

Теперь Эпизод3. Швейцарский диспетчер ставит раком на пульт управления полётами … чашечку кофе, рядом (вроде бы) - некая дама. Другой диспетчер, чтоб не мешать насладительному процессу, покидает помещение. Добросовестные немцы звонят швейцарам в офис, но диспетчер ещё не кончил и чем-то там в пылу сбрасывает телефонную трубку.

По-видимому, приходится всё начинать всё по новой и процесс затягивается. В это время из ночной стратосферы начинают сыпаться обломки сошедшихся лоб в лоб боинга и туполева. Диспетчер, наконец, кончает. Конец первого акта. Сразу же без перерыва начинается второй акт. Теперь раком ставят уже Россию. Добросовестные немцы между тем вникают в суть срамного дела и приходят в ужас. Далее – реконструкция, не имеющая отношения к каким-либо реальным людям и событиям. Звонок в Кремль: здесь немецкий прокурор, у нас есть проблемы с вашим самолётом. Ну подумайте сами, не переделывать же нам снова все коридоры и эшелоны над континентом, это же миллионы… Из Кремля (прерывая): сколько составляет наша доля? Из Европы: [Неразборчиво] тысяч. Из Кремля (голосом Бывалого из "Операции Ы"): каждому!!

Короткие гудки.

Теперь об арабах и европейцах.

Во-первых, арабы Европу не поработили, а завоевали. Вы, видимо, путаете высокую арабскую цивилизацию того времени со злобными чурк

ами, которыми на сегодняшний день является мусульманский мир. А во-вторых, в 9-11 вв., когда арабский халифат прочно утвердился в Европе, именно европейцы были истинными чурками, занимавшие всё своё свободное от чумы время взаимными набегами и резнёй на манер чеченских бандитов. Нормой тогда были такие действия, как демонстративная казнь 4500 саксонских заложников Карлом Великим – и даже не по злобЕ, а просто в порядке ознаменования великой победы над саксами при Везере. Европа к моменту прихода цивилизованных завоевателей наслаждалась куда более доступными, чем даже сейчас кино, зрелищами мистерий, а из-за отсутствия элементарных представлений о гигиене даже у высшей знати регулярно принималась вымирать от чумы. Так вот, как раз в это самое время Аль-Хорезми (от имени которого произошло понятие "алгоритм") пишет в Багдаде великую книгу "Аль-Джебр" (от названия которой произошло название "алгебра"). Как говорится, почувствуйте разницу. И вплоть до 12-го века европейские самоучки старательно осваивали премудрости передовой арабской науки. А после у арабов по невыясненным до сих пор причинам, то ли внешним (захват дикими монголами Багдада, после чего Евфрат потом, как свидетельствуют летописцы, неделю тёк фиолетовым от смытых с рукописей чернил, а из черепов интеллигенции строили аккуратные зиккураты), то ли внутренним (в и без того раскалённом климате набрала силу на редкость живучая и тоталитарная религия, способная дать 100 очков вперёд любой самой иезуитской инквизиции) начался фундаментализм – "и ничего не стало", как пишется о подобных вывертах Истории в летописях временнЫх лет.

Теперь потолкуем о китайцах.

Китайское правительство действительно имело в виду построить в исключительно удобной в стратегическом смысле бухте на юге Ляодунского полуострова некую фортецию. Дело было – как думаете, за сколько тысяч лет до прихода русских? – за три, две, одну? Правильно – ноль! Ноль целых и хрен десятых лет. Столько же было и чего-то там китайского в смысле фортификационных сооружений в будущей русской военной крепости Порт-Артур. Во всяком случае не больше, чем чухонского на месте заложенного Петром города в устье Невы. Свои замыслы построить крепость Люйшунь на берегах глубоководной бухты, укрытой с моря горами, китайское правительство огласило в 1884 году и тут же по глупости ввязалось в войну с Японией из-за своих номинальных владений в Корее. В японо-китайской войне 1884-1885гг. Китай потерпел поражение и был вынужден уступить Японии Ляодунский полуостров, Тайвань и Пескадорские острова, да к тому выплатить бешеную контрибуцию. Никакого Люйшуня, естественно, китайцы после этого строить не могли, но и японцев с полуострова быстро вышибли объединёнными усилиями европейской дипломатии, обеспокоенной ростом нового центра силы на Дальнем Востоке.

Короче, в 1888 г. права на 25-летнюю аренду Ляодунского полустрова получила Россия. Так возникла крепость Порт-Артур и город Дальний в 40 верстах от неё, ныне Далянь. Далее, действительно, специально созданная для взятия Порт-Артура 3-я армия генерала Ноги взяла город (в 1905), иначе откуда бы взяться русской революции), защищавшийся 329 дней и сданный неприятелю отнюдь не в безнадёжной ситуации, а лишь вследствие бездарности ген.Стесселя, впоследствии посаженного указом императора за данную глупость в Петропавловку, наряду с немытыми диссидентами типа Чернышевского. За время осады у стен неприступной крепости положили свыше 110 тысяч самураев, а огнём крепостной артиллерии пустили ко дну 15 японских боевых кораблей.

Но это всё история, суть же нашего вопроса в ином. Как Вы думаете почему казахи не открыли Иссык-Куль, а японцы Курилы? Вам это не кажется странным? Понимаю Вас, странно, когда оказывается, что на самом деле это русские открыли эти места, а ещё, например, Антарктиду, упоминаний о чём страшно не любят форины. Так, все открытые и названные русскими острова непременно переименовывались на английский или любой иной манер, ну и т.д. Отсюда и недоверчиво-удивлённое отношение к факту: как, разве не китайцы, разве не Люйшунь? Да нет же, уважемые, не китайцы, а русские, и не Люйшунь, а Порт-Артур! Я сто раз слышал за рубежом "Россия – это где?" и что с того? Да они и о Гагарине ничего не слышали. Ну все – поголовно! Что ж нам, не жить что ли от этого? Да пошли они все со своим западным комплексом превосходства, с которым они вечно лезут в наши мозги.

99.9% людей на Западе думают, что свободолюбивые процветашие государства Латвия и Эстония, исконно принадлежавшие к Западному миру, были однажды захвачены варварами в звериных шкурах, пришедшими из снежных степей Востока во главе со своим Tsar'ём Иваном Грозным, за жестокость прозванным Васильевичем. На самом деле к моменту времени, когда по Ништадскому договору от 1721 года территории, именовавшиеся Лифляндия и Эстляндия и до того принадлежавшие Швеции, вошли в состав Империи, не было на них никаких таких государств. Точно также не присутствовало китайское государство на тех территориях, на которых был основан британский Гонконг, точно также возникли и русские Порт-Артур, Харбин, Верный и Одесса, которые при всём уважении к пробудившемуся позднее местному национальному самосознанию, не были ни китайскими, ни казахскими, ни украинскими, а были русскими военными и торговыми форпостами. Если не убедил, то подумайте, Сингапур – это чей город, пусть даже он на 100% населён китайцами?

С утверждением о вьетнамцах, "которые, как счас помню, китайскую армию одним ополчением остановили", тоже не готов полностью согласиться. Китайско-вьетнамская война 1979-го года велась, по сути дела между СССР и США, которые как олимпийские боги поддерживали – одни ахецев, другие троянцев – на всех ТВД. Оно, конечно, НОАК, тогда ещё бывшей заложницей окончательно устаревшей к тому времени доктрины "утопить противника в океане народной войны", ничего не светило против Вьетнама, имевшего одну из крупнейших в мире армий и к тому времени непрерывно воевавшему свыше 40 лет против таких не самых слабых в мире противников, как армии (последовательно) Японии, Франции и США. Но, чтобы перемолоть громадную китайскую группировку были нужны ресурсы, в первую очередь горючка, запчасти, боеприпасы. Короче, Генштаб ВС СССР затеял колоссальную переброску на Север Вьетнама военных грузов. Все наливники гражданского флота, даже те, что перевозили типа оливковое масло и всё такое, получили приказ немедленно нахер слить содержимое танков за борт, брать в ближайшем порту мазут и идти на Хайфон. Были расконсервированы военно-транспортные аэродромы советских ВВС в Индии и через них установили авиамост Антеев на Ханой. За всё время исключительно напряжённого траффика упал, кажется всего один перегруженный Антей. Изо всех советских портов на Хайфон шли конвои. Само собой на коммуникациях началась война нервов с американскими флотами. Пока политики стращали друг друга мировой войной на срочно созванной Генассамблее ООН, а узкоглазые свирепо метелили друг друга на минных полях Северного Вьетнама, наши вояки в готовности один, что называется "с горящими фитилями в руках" пережигали нервы на командных постах.

Всё это без прикрас описано в рассказе (ниже процитирую оттуда), я только хочу напоследок сказать вот что: да, ополчение у вьетнамцев имело место быть, но и у нас были армия и флот, которых ни у кого в мире не было тогда, да и, наверное, теперь уже точно никогда и ни у кого не будет в современном достаточно паршивом мире. А вьетнамское ополчение "победило" лишь тогда, когда в Генштабе была подготовлена глубокая десантная операция с высадкой в тылах китайской группировки вьетнамской десантной дивизии при поддержке понятно чьей штурмовой авиации и организована утечка соответствующей информации в американские разведслужбы. Осмыслив ситуацию, в Комитете начальников штабов решили рекомендовать президенту закрыть этот эпизод. Нашу страну Штаты тогда ещё всё-таки реально побаивались, да и целей своих в борьбе на истощение СССР они достигли, к тому нагадили китайцы к тому времени Вьетнаму и, соответственно, нам преизрядно, короче, наступил мир.

Итак, цитата очевидца и участника боёв Третьей (холодной) Мировой Войны.

"Мы настолько точно заняли точку в проливе, что в течение трех часов на расстоянии 20-40 кабельтовых от нас проползла вся группировка во главе с парочкой атомных крейсеров и с атомным "Энтерпрайзом" в центре. Они забили шумами своих винтов весь горизонт. Они нас не слышали, несмотря на хваленые сонары, опускаемые и буксируемые ГАСы, самолеты и вертолеты ПЛО. Федор Иванович Гнатусин и мы - торпедный расчет дряхлой дизелюхи Б-88 - четырежды выходили в торпедную атаку "пузырем" (вместо торпеды из аппарата выстреливается пузырь сжатого воздуха) на авианосец вероятного тогда противника: с носовых курсовых, дважды в проплывавший борт, а напоследок - еще и в грохочущую здоровенную американскую жопу. Сделав дело, мы поползли на юг, к островам Нампо, в район боевого дежурства. А капитан 3 ранга Федор Гнатусин, не таясь от экипажа, приказал боцману просверлить на парадной тужурке дырку для обещаной Красной Звездочки".

Китайцы ехали из Поднебесной всегда, а не только в 80-е гг. XX века. Притом они именно ехали, а не бежали по соображениям ubi bene ibi patria, как бегут с незалежной батькивщины украинские проститутки и гастарбайтеры. Приезд китайцев в конкретное государство означает только то, что данная страна отныне представляет стратегический интерес для Срединной империи, а вовсе не свидетельствует о погоне конкретного китайца за какой-то там особенной комфортностью сральника, повышенной чёткостью изображения в телеке или удачной возможностью навсегда вывезти детей с горячо любимой родины. Прекрасно осознававшие эту особенность великоханьского менталитета американцы, сколько могли, столько пытались сдерживать китайскую экспансию чрезвычайно низкими квотами на въезд узкоглазых, но сейчас всё уже это в прошлом.

Ныне мощь китайского лобби на Западе такова, что когда Китай даёт сдержанную оценку какому-то событию в мире, затрагивающему интересы восточной сверхдержавы, Америка тут же проворно бросается исправляться и извиняться. Ну, например, во время Евровойны-99 запердолили американские вояки томагавк в китайское посольство в Белграде. Пекинский мандарин немедленно и твёрдо заявил, что "это не очень хорошее известие". Через две недели китайскому писателю, тексты которого до сих пор никто не может отыскать на английском языке, дали Нобелевскую премию по литературе. И, само собой, Клинтон долго извинялся, ж. пальцем затыкал, а посольство в Белграде, естественно, отремонтировали за счёт американского налогоплательщика. Вздумалось китайцам посадить американский разведсамолёт, совершавший рутинный рейд у китайских границ над международной акваторией. При этом один из китайских МиГов, попавший в спутный след тяжёлой американской машины, потерпел катастрофу, за которую штатники потом долго ещё извинялись. В итоге назад они получили только свой самолёт, да и то, весь разобранный на молекулы, секретную же разведаппаратуру китайцы вернуть не пожелали и американе терпеливо умылись.

Более того, им пришлось срочно раздать направляющие подсрачники лордам и графьям из МОКа, а в результате этих целенаправленных усилий Китай через месяц после инцидента получил Олимпиаду-2008 в Пекине. А попробовали б не дать! Когда за 4 года до того МОК решал альтернативу Пекин или Сидней из политбюро КПК подали команду "Товсь!", а как только олимпийский служка объявил "Сидней", верховный мандарин слабо махнул шёлковым платочком и тут же бравые ребята из НОАК подорвали на полигоне в Гоби ядерный боеприпас 10 мегатонн в эквиваленте. Также заметим, что с некоторого времени у американов как-то отпало желание делать решительные заявления по поводу защиты всей своей мощью демократии на Тайване. Отпало после последних выборов тайваньского президента. Сценарий выборов не понравился политикам в мэйнленде и они провели у берегов Тайваня что-то вроде путинского сбор-похода только раз в 100 масштабнее, притом с ракетными стрельбами через остров. На кораблях 6-го звёздно-полосатого флота, маячившего в отдалении, в это время боялись даже громко пёрнуть в гальюне, чтобы не вызвать неудовольствия китайских адмиралов. И последний эпизод, хотя их на самом деле великое множество. Решили кремлёвские иуды сыграть с американцами в свою любимую игру в поддавки и предательски сдали американцам глубоководную базу Камрань во Вьетнаме и разведстанцию Лурдес на Кубе, контролировавшую систему боевого управления САК ВВС США. Старый кубинский коммунист долго уговаривал кремлёвцев не делать глупостей, а после плюнул и разрешил из всей матчасти вывезти с острова только алюминиевые ложки из солдатской столовой, да ссаные матрасы членов семей военнослужащих. Базу и технику без лишнего шума тут же заняли китайские разведчики. Сразу Буш отправил на остров с секретной миссией бывшего президента Картера.

Коротышка две недели валялся у Фиделя в ногах, но у того в кабинете за бамбуковой ширмой с драконами сидели узкоглазые ребята с невозмутимыми плоскими лицами и плавно обмахивались веерами из рисовой бумаги. Короче, вечному неудачнику и в этот раз снова ничего не обломилось. Да если б только американе бросались на цырлах исполнять все китайские прихоти. Так, Её величество в 1998 году изволила приказать спустить Юнион Джек в Гонконге – исконно британской территории, которая вообще никогда не была частью исторического Китая, так же как и Макао, который Китай в то время отобрал у Португалии.

В общем, и-и, батенька, вовсе это и не бегство происходит из Китая, а глобальная экспансия. Просто у страны с историей в 5 тысяч лет немного другие представления о масштабах времени. Студенты, уехавшие в 80-е, возможно вернутся в 2010 профессорами и привезут с собой нанотехнологии и всякие другие необходимые расширяющейся империи знания и умения. В этом можно не сомневаться и знаете почему? Потому что "колбасная эмиграция" – это отнюдь не китайский, а чисто совковый стиль жизни.

Напоследок о наших некоторых соотечественниках.

Полагаю, Вы в курсе того, что г-на Юшенкова, бывшего политработника, а ныне сопредседателя движения "Либеральная Россия" (так и не ставшей партией) и зампредседателя думского комитета по обороне, гадёнышем публично назвал один из крупнейших демократов нашего времени генерал армии Грачёв, спасший дем.режим Ельцина, посредством расстрела в упор из танковых пушек законно избранного парламента России. На момент "назватия" данной особи гадёнышем Грачёв был прямым начальником этого г.Юшенкова, состоявшего в то время на действительной военной службе и непосредственного подчинённого ген.Грачёву. Полагаю, министр обороны знал, что говорил, т.к. имел, как Вы понимаете, доступ к личному делу этого г.

В то же самое время, г. Юшенков, вначале дававший многочисленные интервью, в которых выражал намерение через суд опротестовать оценку, данную ему его начальником, впоследствии от подачи искового заявления отказался и, стало быть, с указанной оценкой согласился. Таким образом, определение "гадёныш" является всего лишь характеристикой старшего начальника общественной деятельности подчинённого ему военнослужащего.

Искренне, В. Баранов, гражданин РФ

Комментарии

Добавить изображение



Добавить статью
в гостевую книгу

Будем рады, если вы добавите запись в нашу гостевую книгу. Будьте добры, заполните эту форму. Необходимой является информация о вашем имени и комментарии, все остальное – по желанию… Спасибо!

Если у вас проблемы с кириллическими фонтами, вы можете воспользоваться автоматическим декодером AUTOMATIC CYRILLIC CONVERTER.

Для ввода специальных символов вы можете воспользоваться вот этой таблицей. (Латинские буквы с диакритическими знаками вводить нельзя!)

Ваше имя:

URL:

Штат:

E-mail:

Город:

Страна:

Комментарии:

Сколько бдет 5+25=?