Независимый бостонский альманах

Триумф Илона Маска

26-12-2017
  • Не так давно мы уже писали об Илоне Маске, но он столь креативен и энергичен, что все время дает поводы для обращения к его достижениям. Так, на днях он показал свою сверхтяжелую ракету. Старт планируется в январе. В качестве тестовой нагрузки будет использован личный электромобиль Маска.Он, как видим, смело использует пакетный принцип! В его электроавтомобилях батарея состоит из сотен литий-ионных ячеек, сгруппированных последовательно и параллельно, то же самое и в его накопителях энергии Powerpack ‑ и в огромных заводах-накопителях, решающих энергетические проблемы целых штатов. И в этой ракете мы видим тот же подход ‑ на первой ступени стоят 27 двигателей. В свое время Мишин шел по этому пути, пытаясь построить гигантскую лунную ракету Н-1, но его подвело низкое качество двигателей. У Маска с этим пока все в порядке.

    falcon2

     

    Да, обратите внимание на отчищенные дюзы боковых ступеней – те уже использовались в предыдущих запусках Falcon 9. Это резко снижает стоимость вывода на орбиту полезной нагрузки, поэтому Маск и вышиб Россию с рынка космических запусков. Что касается последней, то она нервно воспринимает успехи нового Эдисона. К примеру, состоялась 1 ноября в Москве XXII международная конференция SATCOMRUS-2017, приуроченная к 50-летию начала регулярного спутникового телевещания в СССР и юбилею ФГУП «Космическая связь» (ГП КС). Юбилей получился грустным: российские специалисты признали, что без западных технологий перспективы у отрасли неважные и спутники получаются процентов на 40% тяжелее и несравнимо менее надежными.

    Что и подчеркнул вскоре неудачный запуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» с нового космодрома «Восточный», в который всадили десятки миллиардов и при этом растащили десятую их часть. Видимо, второе и было главной целью, поскольку за полтора года после окончания работ данный старт был всего лишь вторым.

    Ракета должна была вывести на орбиту метеоспутник «Метеор-М» и еще 19 малых космических аппаратов, в том числе западных, за стартом наблюдали вице-премьер Дмитрий Рогозин и журналисты центральных СМИ, Рогозин поздравил всех с успехом, но праздника не получилось – разгонный блок направил груз не вверх, а вниз и утопил спутники в океане. Известный протодиакон Андрей Кураев обвинил в неудаче благовещенского епископа Лукиана, который освящал ракету-носитель перед стартом, но тут уж сами судите, в чем проблемы, а мы вернемся к конференции.

    Догадайтесь, какая фамилия на ней упоминалась чаще всех? Путин? Нет, Илон Маск! Его поругивали, над ним посмеивались, но не говорить о нем не могли. Смеялись, кстати, зря: на днях пришло сообщение, что NASA дало добро на запуск грузового корабля Dragon к Международной космической станции с помощью уже использовавшейся первой ступени ракеты Falcon 9. Таким образом, оно официально признало рабочей технологию, разработанную компанией Маска.

    Что любопытно, можно провести показательные и вполне уместные параллели между сланцевой революцией, над которой тоже издевались в российской прессе, и революциями Маска, а он совершил их не одну. Так, немногие заметили, что в 2005 г. США добыли 32 млрд. кубов сланцевого газа, хотя это примерно потребление Франции. Не обратили особого внимания и на презентацию Tesla Roadster, первого электромобиля, не уступавшего машинам с двигателем внутреннего сгорания, которая состоялась в июле 2006. Но вспомнили, что во главе Tesla стоит Маск, когда вторая его компания SpaceX через месяц получила от NASA солидное финансирование для создания ракеты-носителя Falcon 9 и корабля Dragon.

    falcon

    Тогда и заприметили Маска в России и стали смеяться: космос по силам только государствам! Но Маск не читал российских газет и 28 сентября 2008 запустил ракету Falcon 1, а вскоре подписал контракт с НАСА по снабжению МКС. 8 декабря того же года Falcon 9 вывел на орбиту Dragon.

    Обратите внимание на энергию и широту инженерных интересов Маска – помимо электромобилей и космоса он ведет большие работы в области энергетики и все больше крыш в Америке сверкают голубизной солнечных панелей, все меньше американцы платят по счетам за электричество. Недаром сейчас, когда фондовые индексы бьют все рекорды, General Electric, один из столпов Америки и индекса Доу-Джонса, летит в крутое пике: минус 41,77% в годовом исчислении. Вот, что значит проморгать «зеленую» энергетическую революцию!

    SolarCity основана в 2006 г. братьями Питером и Линдоном Райвами. Но идея начать бизнес в области солнечной энергетики пришла в голову их кузену Маску, ставшему во главе и оказавшему помощь с запуском проекта. Сейчас SolarCity стала ведущей компанией по установке солнечных панелей в США, но к теме «зеленой» энергетики мы еще вернемся. А пока продолжим наши параллели.

    В 2010 г. добыча сланцевого газа в США выросла до 155 млрд., это больше, чем тогда потреблял Китай, но босс «Газпрома» гурман Миллер острил: это «фуа-гра для рынка», «условий для того, чтобы сланцевый газ показал новые рекорды, уже не существует». Американские сланцевики не вняли и в 2011 году вышли на рубеж 228 млрд. (около половины тогдашней добычи «Газпрома»), однако Миллер не унимался: «Сланцевый газ – хорошо спланированная мировая пиар-компания, таких пиар-компаний много: глобальное похолодание, биотопливо». О биотопливе, кстати, Миллер болтал зря – в Дании, например, уже не хватает отходов для заводов, вырабатывающих энергию из них, и она начинает импортировать их.

    И в 2012 году Миллер язвил: «Объем добычи на Бованенковском месторождении (115 млрд. кубов) сопоставим с совокупной добычей сланцевого газа в США». Тут он либо был не в курсе, либо привирал в запале, поскольку США добыли 287 млрд. в том году и не собирались останавливаться на достигнутом. Маск ни над кем не смеялся, он был занят делом и 25 мая 2012 г. его Dragon впервые причалил к МКС. А 22 июня 2012 г. в США началась поставка престижного хетчбэка Tesla Model S.

    2013 год, Миллер: «Сланцевый газ – это вообще пузырь, который все равно в ближайшее время лопнет». Добыча его в США составила тогда 325 млрд., около 75% газпромовской. 2014 год: в апреле Путин рассуждал, что нефть ниже $85-$90 никак не может опуститься, ибо мировая экономика этого не перенесет. Ему вторил Миллер: «Добыча сланцевого газа – это выдавливание воды из камня». Тем временем США добыли 377 млрд. кубов этого газа – и сбили мировые цены, похоронив мечты Путина об удушении Европы газовой удавкой.

    Даже в 2015 году, когда всем уже было ясно, что сланцевая революция победила, когда добыча сланцевого газа в США превысила добычу «Газпрома», Миллер кричал вослед ушедшему поезду: «Сланцевая революция ушла в глухое подполье!» В ответ начались поставки американского СПГ в Португалию и Шотландию, в Польшу, Нидерланды и Литву и терминалы для приема сжиженного газа строятся по всей Европе.

    В итоге капитализация "Газпрома" упала более чем в пять раз и сейчас составляет около $54 млрд. Тогда как «Тесла» весной 2017 г. обошла по этому показателю и его, и «Форд», и «Дженерал Моторз», а в июне с капитализацией $63,5 млрд. оставила позади БМВ. Но ведь «Тесла» лишь одна из компаний Маска. И не самая главная. Еще год назад «Роскосмос» признал, что по числу космических запусков его обошли США и Китай, причем около половины всех пусков в мире приходится на компанию Маска!

    И он рвется дальше, в высь. Выступая в конце сентября на Международном астронавтическом конгрессе в Аделаиде, Маск представил проект транспортной системы (многоразовая сверхтяжелая ракета и пилотируемый корабль), которая будет способна достичь Марса, обслуживать МКС, лунную станцию ‑ и за 30 минут доставлять пассажиров из Нью-Йорка в Париж. Финансировать проект он планирует из средств, полученных за запуски спутников.

    Разумеется, это раздражает россиян: их миллиардеры славятся умением доить бюджет и опустошать недра, но бездарны в созидательном плане: кто уже помнит о «Ё-мобиле» Прохорова? А больше и вспомнить не о чем.

    Поэтому неудивительно, что на сайте «Москва 24» вышла статья Максима Рубченко «Tesla требует подзарядки. 6 августа 2018 года компания станет банкротом». Мол, при таком уровне трат у компании полностью закончатся деньги к двум часам ночи 6 августа 2018 г. ‑ ссылается Максим на авторитетное агентство Bloomberg, но прямо его не цитирует, а пересказывает, неуклюже присочиняя и явно не умея анализировать цифры. Для преодоления финансового кризиса Маску к середине 2018 г. необходимо найти около 2 млрд., пишет он: «часть денег принесут продажи: к марту следующего года Tesla рассчитывает выпустить 5 тысяч электромобилей Model-3 стоимостью 35 тысяч долларов каждый. Итого – 175 миллионов долларов». Маловато. Но не помнит ли аналитик, сколько заказов у Маска на эту модель? Их около полумиллиона. Это даст не 175 млн., а 17 млрд. в ближайшее время. Ошибка в сто раз, если это ошибка, а не дезинформация.

    То же самое с электрогрузовиком, который Маск недавно представил: «…о предзаказах на них Tesla пока не сообщала. Впрочем, специалисты уверены, что на них лучше не рассчитывать: «"фура будущего" от Илона Маска пока очень сильно проигрывает по экономике традиционным американским грузовикам» ‑ пишет Рубченко.

    Однако характеристики Tesla Semi Truck впечатляют и особенно важно то, что себестоимость перевозок будет как минимум на 25 центов за милю дешевле, чем у дизельных траков, причем со временем эта разница будет только расти – «зеленая» энергетика сбивает цены на электричество. Что касается предзаказов, то автор цитируемой статьи обманывает читателей или плохо осведомлен: крупнейшая сеть магазинов Walmart сразу заказала 15 машин. Если заявленные параметры подтвердятся, то возможны массовые закупки. В среднем траки компании, а их у нее более 60 тысяч, наматывают 100 тысяч миль в год, значит, каждая Tesla Semi ежегодно сбережет на топливе $25000, а при массовой замене речь пойдет о сотнях миллионов.

    Вслед за Walmart, крупнейшей в мире сетью оптовой и розничной торговли, 40 электрогрузовиков от «Теслы» заказал Anheuser-Busch, самый крупный в мире производитель пива. Его подразделение, базирующееся в Сент-Луисе, планирует использовать их для развозки кегов в магазины в радиусе 150-200 миль. Сделали предзаказ и немецкая транспортная компания J.B. Hunt, обслуживающая известный почтовый сервис DHL, и одна из крупнейших канадских транспортных компаний.

    Далее Рубченко продолжает в том же стиле, повторяя набившие оскому мантры представителей крупных автокомпаний, опасающихся конкурента: мол, их опыт организации серийного производства несопоставимо больше, поэтому их электрокары по характеристикам будут превосходить машины Tesla, и та обречена. Однако мы прекрасно помним, что точно так же эксперты «Газпрома» и журналисты, нанятые им, доказывали бесперспективность сланцевой добычи и выгоды российского газа. Но отнюдь не все их читают и так считают и по примеру Маска на поле выходят новые игроки, не боящиеся автомастодонтов.

    Так, в конце сентября пришло сообщение, что Dyson, известный британский производитель пылесосов и вентиляторов, намерен выпускать собственные электромобили, которые должны выйти на рынок к 2021 году. Основатель и глава компании Джеймс Дайсон выразил надежду, что он будет первым в линейке, за ним последуют другие модели и в ближайшие годы этот сегмент станет главным источником доходов Dyson.

    Предприятия Маска так часто хоронили, а он так регулярно посрамлял скептиков, что очередной наезд на него не производит впечатления: Маск доказал, что он не только гениальный инженер и организатор производства, но и отличный бизнесмен, который видит дальше своих критиков. К тому же его бизнесы весьма диверсифицированы и трудности одной компании компенсируются успехами других. На наших глазах помимо революции в космосе идут сразу две революции в энергетике: "зеленая" и аккумуляторная, причем идут они рука об руку и успехи одной тут же отражаются на достижениях другой. И двигателем обеих революций стал Илон Маск!

    Да, не все пока ладится и Tesla по логике критиков убыточна. Однако как раз логика их и подводит: на самом деле это не убытки, а обычные инвестиции в развитие нового производства. И даже если компания обанкротится (это маловероятно, но в бизнесе все возможно), ее дело не умрет, все автогиганты быстро наращивают выпуск электрокаров, но никто не сможет отнять у Маска лавров пионера в этой области.
    P.S.
    Запуск Falcon-9 c десятью спутниками Iridium NEXT 22 декабря 2017 г.. Это был 18-й запуск, проведённый компанией SpaceX в 2017-ом году. Использована уже ранее летавшая первая ступень.

Комментарии
  • yt395yyk - 28.12.2017 в 23:48:
    Всего комментариев: 69
    А литий то нынче дорог! Чай не овес...
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
    • Игорь - 29.12.2017 в 20:06:
      Всего комментариев: 67
      В конце 19 века, когда только получили первый алюминий - он был дороже золота.
      Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 1
  • someone - 29.12.2017 в 23:53:
    Всего комментариев: 191
    В заголовке ошибка. Правильно - "Триумф Илона и Маска". Это два брата-близнеца. Илон - директор завода по выпуску Теслы, Маск - главный конструктор ракет.
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 1
    • Marta - 24.01.2018 в 12:22:
      Всего комментариев: 1
      Elon Musk ne imeet brata bliznetsa. U nego est' mladshiy brat Kimbal ii mladshaya sestra Toska. Chitai Wikipedia na angliyskom. Elon Musk eto ii Tesla ii Raketi, ii mnogoe drugoe. Uu Elona Muska 5 sinovey - 2 bliznetsa ii 3 bliznetsa - producti iskusstvennogo osemenenia s ego pervoi zhenoy Показать продолжение
      Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • Larry Grinberg - 27.08.2019 в 03:04:
    Всего комментариев: 2
    Ilon Mask is genius, but he is not alone. There are several very successful companies working in the field of green energy in the United states and their business progresses very rapidly. There are several manufacturing factories in USA, which work exclusively on green power sources. American Показать продолжение
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0

Добавить изображение



Добавить статью
в гостевую книгу

Будем рады, если вы добавите запись в нашу гостевую книгу. Будьте добры, заполните эту форму. Необходимой является информация о вашем имени и комментарии, все остальное – по желанию… Спасибо!

Если у вас проблемы с кириллическими фонтами, вы можете воспользоваться автоматическим декодером AUTOMATIC CYRILLIC CONVERTER.

Для ввода специальных символов вы можете воспользоваться вот этой таблицей. (Латинские буквы с диакритическими знаками вводить нельзя!)

Ваше имя:

URL:

Штат:

E-mail:

Город:

Страна:

Комментарии:

Сколько бдет 5+25=?