Независимый бостонский альманах

Масковские ракеты Илона

09-02-2018
  • Снова Илон Маск поразил мир. Первый тестовый пуск Falcon Heavy на околосолнечную орбиту прошел триумфально, хотя сам он с улыбкой говорил перед стартом, что шансы на успех 50 на 50. И что если такая махина взорвется на старте, то все вокруг угробит, ибо мощность взрыва топлива составит 2 тысячи тонн в тротиловом эквиваленте. То есть - тактический ядерный взрыв.  Но его 5о процентов шансов оказались победными!
    Falcon Heavy вдвое мощнее самой грузоподъемной ракеты современности — Delta IV Heavy, но все же  вдвое уступает самой мощной ракете за всю историю космонавтики — Saturn 5, той самой, что высаживала американским астронавтов на Луну.  Она выводила 141 тонну на низкую орбиту и 65 - к Луне.  Зато производство ракет Маска идет по новым технологиям. Запуск Фалкон Хэви обошелся  в 90 миллионов долларов, а в будущем при повторном использовании трех бустеров первых ступеней будет еще гораздо дешевле. Сравните с миллиардом (в нынешних ценах) при запуске Сатурн-5.
    В испытательном пуске отправляют на межпланетную траекторию имитатор груза, в роли которого выбран личный электромобиль Tesla Roadster основателя SpaceX Илона Маска.musk-roadstar                   Родстер Илона Маска в головной части Falcon Heavy

    Скорость Теслы Маска сейчас   11км/сек, вот только там, в космосе такая и возможна. Головная часть Фалькона вместе с машиной Илона будет сотни миллионов лет вращаться вокруг Солнца между орбитой Марса и поясом астероидов, лишь иногда подлетая чуть ближе к Земле, чем Марс. И манекен за рулем тогда будет посылать землянам привет. Которые к тому времени давно исчезнут.

    musk-roadster2
    Но пока - Илон за своего манекена  получает множество поздравлений. В том числе - от своих конкурентов. Кроме русских.

    Российский вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий космическую отрасль и возглавляющий наблюдательный совет Роскосмоса, в ночь после запуска и на следующий день хранил в "Твиттере" молчание, хотя обычно активно общается с публикой.

    Запуск прокомментировал другой российский вице-премьер Игорь Шувалов. Обращаясь к финалистам конкурса "Лидеры России", он сказал, что "русский народ талантливее американского". "Пусть среди вас появятся вот эти Илоны Маски, которые вчера показывали на весь свет, как осуществили тестовый запуск тяжелой ракеты", - пожелал он.
    Как выразился Борис Штерн:  Сколько же зануд проявилось в связи с запуском автомобиля Маска! На самом деле - чудесный красивый перформанс с отличным чувством юмора. Чего стоит одна надпись (на торпедо машины)  Don't panic!

    В общем, восторгов много. И вообще всякой аналитики по этому поводу. Мне осталось лишь отобрать самое интересное, что  ниже и делаю.

    Для начала: что именно узрел эстет Михаил Эпштейн в запуске электрокара в космос (помимо всем понятного пиара и рекламы своей продукции).

    Почему в ракету  помещен автомобиль? - как бы поражается он. И находит ответ:  "это какая-то новая эстетика, именно эстетика, поскольку весомой пользы от этого пока еще нет. Но этот наземный транспорт внутри космического — символ новой готовности человечества: не просто достигать другие планеты, но и передвигаться по ним, т.е. практически их осваивать. Из прилунившейся или примарсившейся ракеты выкатывается машина — и пожалуйста, путь открыт. Это как если бы на ковер-самолет были заботливо уложены и семимильные сапоги, и скатерть-самобранка — весь набор космического туриста для путешествия на разных скоростях и в разных средах. Архетип новой эры".

    musk-roadster

    Писатель Дмитрий Глуховский это эстетство продолжает и пишет так: "Маск — сверхамбициозный человек, который является примером того, как можно менять мир собственными усилиями и передовыми идеями, привлекая к себе творческих людей и ученых и указывая им конкретный вектор развития. У нас в стране ничего похожего, к сожалению, нет: частная инициатива задавлена, а космическая отрасль находится в руках имбецилов — говорю по крайне мере о тех, кто представлен в правительстве. Я уже не говорю про все еще остающиеся на местах кадры в Роскосмосе. Думаю, они плачут кровавыми слезами, когда смотрят на запуск Falcon. Ответственные за космическую отрасль топ-менеджеры и люди, курирующие ее в правительстве, вопиюще некомпетентны, крайне ограниченны умственно или просто воры, которые отвлекают внимание от своих провалов шапкозакидательством и квасным патриотизмом".

    Вот видите, так хорошо начал, уже и про вектор сказал, и тут же  всю картину испортил имбецилами в российском правительстве. Да и то правда - какая красота от зрелища батутного Рогозина?

    Совершенно независимо от  писателя Глуховского в этом же духе беседует Александр Невзоров с симпатичной Олей Журавлевой на Эхе Москвы:

    О.Журавлева
    ― А скажите, какой ответ могут придумать политики: наш ответ Илону Маску? Послать Рогозина в «Ладе Калине» на орбиту или что-то более интересное, как вам кажется?

    А.Невзоров
    ― Во-первых, не всякая Лада Калина…

    О.Журавлева
    ― Долетит до середины Днепра?

    А.Невзоров
    ― Не во всякой Ладе Калине удастся разместить Рогозина. Вы недооцениваете его политический, государственный и личный вес. Я думаю, что все-таки там уже требуется КамАЗ на орбите. Вот этот КамАЗ с Рогозиным на орбите, конечно, мог бы быть достойным ответом.

    В Дымарский
    ― Там можно много кого посадить.

    А.Невзоров
    ― Если посадили в КамАЗ Рогозина, то не поместится больше никто.

    • Я заметил, что о чем бы речь ни зашла, эстеты и писатели очень быстро переходят на русские безобразия. Они, эти безобразия, ранят их на самом деле патриотические чувства. Почему, дескать, опять и опять отстаем? Почему все разворовывают? Почему таланты гробят и даже сажают, а уцелевшие бегут к Маску? А ведь слова "Москва" и "Маск" чем-то похожи. Можно даже сказать "масковские ракеты".  Вполне по-русски звучит и даже с московским аканьем.
    • При этом обычно обращаются ко временам СССР, когда страна даже какое-то время была лидером космической гонки. И не крали тогда, как теперь на строительстве космодрома "Восточный" или при производстве ракеты "Протон", когда вместо дорогих сплавов и металлов использовали в двигателях дешевый, так что "Протоны" при падении становились похожими на землеройные машины. Может, потому что перестали расстреливать? Да, и такая мысль вдруг посещает читателя.
    •   Русскому расстрелы очень полезны для душевного здоровья. Они бодрят поутру.  Как писал Виктор Суворов "На дворе стоял прекрасный весенний расстрел". Вот и будят дух тов. Сталина. "Сталина на вас нет" - это очень популярный призыв к 1 мая.  Как писал трубадур революции:
    • Пули погуще по оробелым,
    • В гущу бегущих грянь, парабеллум
    •  Ладно, а пока продолжим знакомиться с мыслями писателя Глуховского.

    "Космическая отрасль переживала свой расцвет во времена настоящей конкуренции между СССР и США" - правильно замечает писатель.  И продолжает: "В какой-то степени это был побочный эффект развития ракетной отрасли, изначально направленной на не совсем мирные цели. Когда мы вышли из гонки с США, проиграв, по большому счету, по всем фронтам, кроме пропаганды, Штаты продолжили свое развитие. Мы все еще запускаем придуманные Королевым морально устаревшие летательные аппараты и тратим на это безумные деньги из государственного бюджета, в то время как в США отрасль развивается на частные инвестиции. И, как это должно быть в нормальной конкурентной среде, побеждают наиболее интересные, передовые и экономически целесообразные проекты". https://snob.ru/selected/entry/134107

    Все верно. Был тогда правильный лозунг: боевые ракеты - в массы. Теперь он применяется только в Сирии.

    По поводу "Протонов" очень сильно ярится эксперт Дмитрий Пермяков. Он их разоблачает так:

    "Ракеты «Протон-М» уже который месяц стоят на приколе из-за дефекта, обнаруженного в двигателях. Последний на сегодняшний день пуск ракеты-носителя «Протон-М» состоялся 9 июня 2016 года. На орбиту в тот день был выведен телекоммуникационный аппарат Intelsat-31. Его запуск завершился удачно лишь благодаря разгонному блоку «Бриз-М» (по сути четвертой ступени ракеты), который компенсировал преждевременное выключение двигателей второй ступени «Протона». Начавшееся расследование повлекло за собой сначала постоянные переносы очередного старта, а затем приостановку пусков. В ходе проверок выяснилось, что на Воронежском механическом заводе, где изготавливают двигатели первой и второй ступени для этой ракеты, использовали менее жаростойкие компоненты, чем нужно: в итоге забракованным оказался 71 ракетный двигатель. Теперь все они проходят дефектацию, которая будет продолжаться еще по крайней мере год.

    Меж тем с августа прошлого года на Земле ждет запуска на ракете «Протон» спутник EchoStar-21. Ожидается, что он полетит 8 июня, то есть очередной «Протон» запустят ровно через год после предыдущего. За EchoStar-21 выстроилась целая очередь иностранных коммерческих заказчиков, которым необходимо платить неустойку за срыв сроков. В очереди и российские аппараты. Их немного, но половина — спутники военного назначения. Из-за бракованных двигателей в прошлом году Минобороны России осталось без двух ракет «Протон». Приостановка пусков «Протонов», главной «тягловой лошадки» российской космической отрасли, отбросила Россию по количеству пусков по итогам 2016 года с первого места сразу на третье. Впервые Россию обошел Китай. США и КНР провели тогда по 22 ракетных пуска, Россия (с учетом пусков ракет «Союз» с французского космодрома Куру) — 19. Из них лишь три пуска «Протона». В годы, когда Россию критиковали за то, что она превратилась в «космического извозчика», «Протоны» летали до 12 раз в год, занимая по 15% от общего количества космических пусков в мире.

    Для сравнения: только в этом году в плане SpaceX провели более 20 пусков ракет Falcon-9, большинство из которых коммерческие".

  • (взлет и посадка Falcon Heavy 6 февраля 2018)

    Конкуренция с американской компанией была проиграна еще несколько лет назад. Постоянные аварии «Протона», происходящие ежегодно, начиная с 2010 года, каждый раз по разным причинам, подорвали доверие к российской ракете. Страховки на пуски «Протона» росли, заказчики искали, куда бы уйти.

    Помимо того, цена на летающий раз в год, да еще и с проблемами, «Протон» выше, чем на летающий почти каждые две недели Falcon-9: $70 млн против $62 млн. Чтобы снизить цену «Протона», Центр им. Хруничева намерен вывести на рынок облегченную (без третьей ступени) версию ракеты «Протон-М» — «Протон Средний», что позволит добиться цены в $60 млн. «Двухступенчатая ракета-носитель «Протон» сможет составить достойную конкуренцию двухступенчатой ракете-носителю Falcon-9 компании SpaceX», — считает директор по коммуникациям Центра им. Хруничева Александр Шмыгов. Первый пуск «обрезанной» (как бы иудейской) ракеты планируется на конец 2018 года.

    При планах сначала в 2020 году, а теперь в 2025 году полностью прекратить использование «Протонов», предложение заказчикам новой модификации кажется несколько запоздавшим. Помимо этого, остается вопрос качества: сможет ли новая ракета обойтись без аварий?

    Причем, даже если будут обнаружены и устранены все возможные недостатки в конструкции ракеты, налажена технология производства всех узлов и агрегатов, изготовитель ракет Центр им. Хруничева уже физически не может достичь тех количественных показателей, которые имелись еще несколько лет назад. Площади и специалисты, занятые в производстве «Протонов», сокращены. Восстановить прежнюю структуру невозможно.  В итоге на сегодняшний день 80% территории предприятия в Москве, где производились ракеты «Протон», заложено ВЭБу или отчуждено для последующей коммерческой и жилищной застройки, количество помещений сокращено в пять раз, производство переориентировано с «Протона» на третью ступень ракеты «Ангара».

    Покончив с Протонами, Дмитрий Пермяков принимается за несчастную "Ангару".

    "Развертывание производства первых ступеней «Ангары» в Омске задерживается, поскольку там, по сути, строится новый завод, набираются новые специалисты, и все это не укладывается в графики, которые были составлены много лет назад.

    О коммерческих перспективах «Ангары» на ближайшие годы, если не десятилетия, можно просто забыть. Во-первых, ракета не производится серийно, а значит, потенциальные коммерческие заказчики не могут рассчитывать, что получат ракету и услуги по ее запуску в срок. Во-вторых, «Ангара» не имеет летной статистики (с момента проведения в 2014 году по одному пуску легкой и тяжелой ракеты семейства «Ангара» она больше не летала, и планировавшийся на конец 2016 года пуск теперь обещают провести лишь в 2018 году), а значит, нет никакой уверенности, что спутник будет выведен на орбиту, а не упадет где-то в Сибири или Тихом океане. В-третьих, стоимость пуска «Ангары», и это признают ее разработчики и производители, выше, чем у «Протона» и тем более Falcon-9. Все три пункта ставят крест на коммерческом будущем этой ракеты. В качестве заказчика у нее остается только государство, которому не на чем больше выводить в космос новый пилотируемый корабль и нечем запускать тяжелые военные спутники.

    А пока что удел российских граждан — смотреть, как американский миллиардер Илон Маск сажает ступени своих ракет и монополизирует рынок запусков тяжелых космических аппаратов".  https://snob.ru/selected/entry/125218

    Тут еще добавил пессимизма казенный человек из Думы, зам.пред думского комитета по науке и образованию Олег Смолин.  Он сказал: "Россия пока не готова развивать космическую программу наравне с Америкой. В Роскосмосе несколько дней назад рассказывали о планах строительства сверхтяжёлой ракеты. Этот проект в нашей стране может быть реализован примерно через 9 лет".

    На "Эхо Москвы" срочно кликнули Игоря Буренкова, исполнительного директора по коммуникации госкорпорации  Роскосмос, чтобы он поддал жаркого оптимизма. И он поддал.

    Он сказал: “Тот, кто внимательно следит за нашей космической программой, тот знает, что мы уже давно сказали о том, что сейчас идут работы по созданию «Союза-5». Это ракета-носитель, которая станет составной частью сверхтяжа. То есть это для чего делается. Для того, чтобы просто нескольких, скажем, зайцев убить одним выстрелом".

    Что это за зайцы такие - осталось неизвестным. Но зато все узнали, что "Во главе стоит РКК «Энергия». «Энергия» у нас занимается, как вы знаете, пилотируемой программой. И важно понять, что дальнейшие миссии, связанные со сверхтяжем, они, конечно, нас должны привести и к Луне и дальше, к Марсу и к другим большим проектам по освоению и изучения дальнего космоса".

    То есть, получается вроде как "Энергия" - это один из зайцев. Но убить зайца... Это как-то не воодушевляет.

    И далее Буренков сообщает:  "Это будет сверхтяжелая ракета. Пока мы не знаем, как будет называться. Получается, 18-й, 19-й год – это будет эскизный проект. Подготовка производства – следующий этап. И где-то, полагаю я, к 28-му году у нас появится сверхтяж, который будет работать".

    То есть, "свертяж" без названия появится в 2028 году. Если этого второго зайца не застрелят раньше.

    Тут встрял ведущий А.Нарышкин― Подождите. А «Ангара» — тоже же говорили как про сверхтяжелую.

    И.Буренков― Она просто тяжелая. Что такое «Ангара»? «Ангара» — это носитель, который в активе России есть, он существует. Но, понимаете, один наш деятель был, который сказал, что мы ракеты штампуем, как сосиски (имеются в виду слова Хрущева - В.Л.), но и сосиски, кстати, были не очень хорошие, их было не так много . А ракет было очень много. Оценок по качеству давать не буду. Но вопрос: зачем? Для того, чтобы ракета не лежала просто на складе, она должна быть сделана под полезную нагрузку, она должна быть для чего-то сделана.

    Потому что, что такое сверхтяж будет? Это будет несколько, скажем так, «Союзов-5». В зависимости от того, какую вы хотите нагрузку поднять, такая у вас и появится история по подъемности сверхтяжа. Но это я говорю все очень приблизительно, примитивно. Потому что есть технические специалисты, которые могут лучше рассказать, но это не предмет нашего эфира.

    Что касается «Ангары» то же самое. Ракета создана, и есть возможность из этой ракеты сделать также и сверхтяжелую. И был ее пробный запуск проведен. Было два запуска «Ангары». Работы по «Ангаре» будут продолжаться, потому что такой носитель нужен не только в интересах науки, но еще и в интересах, предположим, национальной безопасности. Еще раз повторюсь: чем больше ракетоносителей есть в активе страны, тем лучше. Но они нужны для чего-то. Просто так они не нужны. Ради чего-то того, что «У нас тоже есть!» — «А для чего?» — «А не важно».

    Вот такой феноменальный набор слов. Наверное, "Ангара" - это третий заяц. И он, кажется, давно убит. В общем: "На Ангаре, на Ангаре навстречу утренней заре".

    Все же оптимизм у Буренкова прорезался. Как раз по поводу освоения Марса. Вот тут, сказал он, мы ничуточки не отстаем, потому что на Марс летать невозможно. Никому.  Значит, и мы не отстаем.

    В его косноязычном исполнении это звучало так:

    И.Буренков:  "Нельзя говорить просто так: «Завтра вы полетите». Это неправда просто. Это мы сейчас говорим, что сейчас невозможно. Живым не долетишь, Леша, даже в один конец. Солнечная радиация, радиация космическая. Защита еще не разработана такая. Все специалисты говорят, что где-то к 50-му году по состоянию, как развитие сейчас идет, появятся люди на Марсе".

    Вот видите, в 2050 году полетим.  Это ж через сколько лет? Через 32. Тогда даже Путину будет 98 лет. Он точно не полетит - здоровье-то уже не то.  А у самого Буренкова? Оно и сейчас-то не очень. Лечиться надо и побольше отдыхать. Одна надежда, что к тому времени кто-нибудь умрет. Возможно, сам Буренков. А родившиеся в этом  году (2018) про все эти предсказания ничего знать не будут.

    Но все же есть или нет просвет? Есть! Вот пишут:

    «Думаю, что у нас скоро появится свой Илон Маск, можно сказать, даже Илон Маск в квадрате», ― объявил гендиректор российского предприятия РКК «Энергия» Владимир Солнцев пару месяцев назад, анонсируя продажу «Морского старта».

  • Международный проект «Морской старт» — это плавучий космодром (бывшая нефтедобывающая платформа), который специально для запуска ракеты «Зенит» уходит из Калифорнии в район экватора посреди Тихого океана, где гравитационное воздействие Земли помогает ракете выводить на орбиту больше груза за меньшие деньги. (Уточню: тут речь идёт вовсе не о гравитационном воздействии Земли, а о максимальной скорости вращения Земли на экваторе, которая добавляется к скорости ракеты - В.Л.)

    «Морской старт» не мог найти нового владельца более двух лет: уж очень он отягощен долгами и политическими проблемами, которые никто не хотел на себя перекладывать. Содержание законсервированного космодрома обходилось бывшему владельцу в лице «дочерних» структур РКК «Энергии» в $30 млн в год, долги по проекту перевалили за $300 млн, а о былом сотрудничестве между Россией, Украиной и США даже мечтать не приходится. С 1999 года по 2014 год с проекта «Морской старт» было проведено 36 ракетных пусков, из которых три закончились авариями. При этом из-за низкой загрузки проект, рассчитанный на шесть пусков в год, а осуществлявший в лучшие годы по четыре пуска, просто не смог стать рентабельным.

    Дважды он находился в состоянии финансового краха: в 2009 и 2014 годах. После первого банкротства ведущая роль от американской компании Boeing перешла к российской РКК «Энергия», при этом Boeing оплатил накопившиеся к тому моменту огромные долги «Морского старта» и не получил причитающегося возмещения ущерба от российской и украинской сторон, что стало причиной нескольких судебных разбирательств. Они в итоге закончились в 2016 году в пользу Boeing. Суд удовлетворил требование американской корпорации взыскать с РКК «Энергия» $330 млн. После этого российскую корпорацию «Энергия» можно было бы сразу переводить в разряд банкротов и продавать имущество с молотка, если бы не подоспела группа компаний S7, ставшая новым владельцем убыточного проекта «Морской старт».

    Но даже Вики сообщает: 8 октября 2017 года гендиректор ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Солнцев информировал СМИ, что 10 октября ожидается подписание соглашения между «Роскосмосом» и группой S7 на возобновление производства ракет «Зенит», предназначенных для старта с плавучего космодрома. Россия будет производить двигатели РД-171 и комплектующие для ракет «Зенит», которые будут выпускаться на Украине, но из-за внешнеполитических сложностей в отношениях Москвы и Киева собирать их вместе будут в США через дочернюю фирму группы S7 Sea Launch Limited.

    И после этого триумфа- полное молчание. Какие там подписи да старты, когда настал период американских секторальных санкций.  Слишком много ракет запускали. И устанавливали. Но все как-то не те. И в Донбассе по пассажирскому лайнеру MH-17, и в Сирии по жилым домам, и разные там Искандеры в Калининграде.

    Вывод: пока кажется, что вместо того, чтобы родить «Илона Маска в квадрате», Роскосмос удачно избавился от убыточного актива. Нет пока в России Илона Маска, тем более в квадрате.

    Зато снова планируют разместить русские ракеты в (на) Кубе.

    видео полного запуска Falcon Heavy

     

     

     

     

     

Комментарии
  • Юрий Кирпичев - 09.02.2018 в 05:53:
    Всего комментариев: 577
    Что странно и грустно - Валерий Лебедев поклонник Трампа! Хотя Маск давно вышел из совета при президенте - ввиду полной тупости и аморальности нашего Дональда Дака.
    Рейтинг комментария: Thumb up 2 Thumb down 5
    • redactor - 09.02.2018 в 06:56:
      Всего комментариев: 372
      Поклонник, дорогой Юрий, слово не из того регистра. Это все равно как водителя, который соблюдает правила движения, называть поклонником полицейского. Трамп избран Показать продолжение
      Рейтинг комментария: Thumb up 10 Thumb down 2
    • anatrik - 09.02.2018 в 07:45:
      Всего комментариев: 58
      Как грустно - Юрий Кирпичев, чьи статьи мне когда-то так нравились обсуждает не суть дела а политические пристрастия.. Юрий, если Вы предпочитаете Хилари - не кажется Показать продолжение
      Рейтинг комментария: Thumb up 4 Thumb down 1
  • Иван Домбровский - 09.02.2018 в 08:44:
    Всего комментариев: 12
    Главное назначение ракет - нести ядерные заряды. Всё остальное - это необязательные игры, в которых России участвовать не пристало. Какой еще Марс, и кому этот Марс Показать продолжение
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 12
  • beobachter - 09.02.2018 в 22:44:
    Всего комментариев: 33
    Ну вот, проблема вертикальной посадки решена. Теперь можно перезаправлять ракету на низкой орбите - и лететь дальше на Луну.
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • beobachter - 10.02.2018 в 00:49:
    Всего комментариев: 33
    Предлагаю в ответ запустить Камаз или, скажем, трамвай с манекеном Путина
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • Просто зритель - 10.02.2018 в 09:54:
    Всего комментариев: 261
    А зачем нужно было было к компьютерной анимации Маска приплетать расстрелы русских? Рассказали бы лучше о геноциде североамериканских индейцев.
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • nstrelch - 10.02.2018 в 22:09:
    Всего комментариев: 11
    "Полетишь вновь на орбиту — Захвати с собой Никиту"
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • ow@pisem.net - 11.02.2018 в 09:23:
    Всего комментариев: 325
    "В пампасы, в прерии!" - кричал бухгалтер Берлага в дурдоме. Сегодня как будто все разом одурели и только и слышишь - "На Луну, на Марс!" Зачем? Что-то там забыли? Или уже Показать продолжение
    Рейтинг комментария: Thumb up 1 Thumb down 0

Добавить изображение



Добавить статью
в гостевую книгу

Будем рады, если вы добавите запись в нашу гостевую книгу. Будьте добры, заполните эту форму. Необходимой является информация о вашем имени и комментарии, все остальное – по желанию… Спасибо!

Если у вас проблемы с кириллическими фонтами, вы можете воспользоваться автоматическим декодером AUTOMATIC CYRILLIC CONVERTER.

Для ввода специальных символов вы можете воспользоваться вот этой таблицей. (Латинские буквы с диакритическими знаками вводить нельзя!)

Ваше имя:

URL:

Штат:

E-mail:

Город:

Страна:

Комментарии:

Сколько бдет 5+25=?