Независимый бостонский альманах

Лошарик, ставший новым "Курском" (обзор)

03-07-2019
  • 1 июля 2019 н. в результате пожара на глубоководном аппарате погибли 14 моряков-подводников. Пожар возник во время батиметрических измерений, его потушили силами экипажа. Это вся информация, которую сообщило минобороны России и по которой можно судить о том, что произошло в море 1 июля. Сообщили же об этом только 2 июля.   Как заявил агентству Рейтер директор Центра радиационной и ядерной безопасности Норвегии Пер Странд, российские власти сообщили, что на борту подлодки взорвался газ. Министерство обороны России утверждает,  что был не взрыв, а пожар.Поскольку аппарат, как сообщают военные, доставили в Североморск, который находится в Кольском заливе, значит авария могла произойти в Баренцевом море.Президент России Владимир Путин провёл совещание с министром обороны Сергеем Шойгу в связи с гибелью моряков-подводников в результате ЧП на научно-исследовательском глубоководном аппарате.

    По словам российского лидера, среди погибших было семь капитанов 1-го ранга и два героя России. Глава государства подчеркнул, что это большая потеря для флота и всей армии. Тем не менее имена их не были названы. Все  моряки, погибших при пожаре на российском подводном аппарате, были приписаны к секретной военной части в Петербурге. Об этом пишет интернет-издание «Фонтанка».

    Итак, в  России  новый "Курск". Погибли 14 моряков на глубоководном аппарате, как теперь предполагается,  АС-12 "Лошарик". Обстоятельства пока неизвестны. Сообщается только, что подводники погибли в результате отравления продуктами горения, что как раз и вызывает вопрос - а имелись ли у них исправные штатные средства спасения в виде изолирующих противогазов? И если да, то не означает ли это, что был не просто пожар, а какой- то очень кратковременный моментальный взрыв, который не дал успеть воспользоваться ими?

    Даже названий глубоководного аппарата и его судна-носителя указано не было. Это обстоятельство, а также суточная задержка с оповещением широкой общественности, мгновенно наводили на мысль, что речь шла не об обычном тренировочном погружении. И, скорее всего, не об обычных подводных работах.

    Оставалось предположить, что речь идет о ЧП на одном из судов, принадлежащем Главному управлению глубоководных работ, официальных сведений о котором в открытой печати практически нет. То есть — о знаменитом своей секретностью ГУГИ, лишь формально приписанному к Северному флоту и больше известному как «Подводная разведка». Подчинено управление напрямую министру обороны России.

    Спустя некоторое время ситуация стала проясняться. СМИ выяснили, что на самом деле недалеко от Кольского полуострова при глубоководном погружении загорелась титановая АС-12, также известная, как «Лошарик». Это достаточно новая российская атомная глубоководная подводная лодка, спущенная на воду в Северодвинске в большой тайне 26 августа 1995 года.

    Создана конструкторами КБ «Малахит». Главным конструктором уникальной лодки был Герой России Ю. М. Коновалов. Строительство «Лошарика» началось еще в 1988 году, однако в 1990-е годы, уже после спуска на воду в 1995 г.  из-за нехватки финансирования было остановлено и продолжено лишь в начале 2000-х годов.

    По словам работников предприятия, в случае с «Лошариком» процедура спуска лодки на воду проходила в лучших традициях Советского Союза. На церемонии присутствовали лишь представители заказчика проекта, разработчики уникальной подлодки из «Малахита» и сами специалисты из «Севмаша», которые имели непосредственное отношение к постройке лодки. Во времена Советского Союза было принято выводить готовые подлодки из цехов заводов ночью. Считалось, что таким образом американцы, во-первых, не смогут узнать точное количество введенных в строй атомных подлодок, а во-вторых, не смогут произвести качественные снимки новых советских лодок из космоса.

    losharik
    Макет АПЛ "Оренбург". Снизу можно увидеть прикрепленный АС-12 "Лошарик".

    АС-12 («Лошарик») – это российская атомная глубоководная подводная лодка (согласно официально российской военно-морской классификации – атомная глубоководная станция). Согласно официальной российской военно-морской классификации — атомная глубоководная станция. По сути, самая неуязвимая подлодка на всем российском флоте, поскольку в состоянии, как утверждают, погружаться на немыслимую глубину — до 6 километров. Где ни одно из существующих в мире средств поражения достать ее не в силах.

    Прочный корпус подлодки, предназначенный выдерживать давление воды, состоит из нескольких отсеков шарообразной формы. Поэтому АПЛ и получила название "Лошарик" - так звали героя советского мультфильма, лошадь, состоящую из шариков. Снаружи прочный корпус на подводных лодках не виден - его закрывает легкий корпус, который только и виден стороннему наблюдателю.

    losharik2

    «Лошарик» не несет на себе никакого оружия. Зато оснащен манипулятором, телегрефейром (ковшом с телекамерой), драгой (системой очистки породы), а также гидростатической трубкой. И этот внешне безобидный набор инструментов вызывает большие опасения на Западе. Так как с его помощью АС-12 в состоянии легко обнаруживать в океане и обрывать подводные кабели связи и управления. А без надежной связи любая современная война невозможна.

  • Логично предположить, что другим важным назначением «Лошарика» является скрытный съем секретной информации с интересующих нашу разведку оптоволоконных подводных кабелей зарубежных государств. Какова российская технология такой работы, естественно, неизвестно.
  • В октябре 2015 года эксперты Пентагона заявили, что АС-12 — это «диверсионный аппарат» для установки устройств для разрушения различной подводной инфраструктуры, и в первую очередь кабелей связи, что в случае глобального конфликта АС-12 в том числе может серьёзно подорвать работу интернета, разрушив магистральные кабели связи между материками.Эксперты НАТО также опубликовали аналитический материал, который указывает, что такие российские глубоководные АПЛ как АС-12, способные находиться на океанском дне на большей части территории мирового океана, имеют крайне опасный потенциал модернизации в «субмарину на колёсах», то есть передвижение по морскому дну колёсным способом.

    Как отмечают эксперты, это фактически исключает возможность обнаружения таких аппаратов акустическими и магнитометрическими средствами, поэтому такой аппарат может незаметно подобраться к самым охраняемым объектам и получает возможность внезапного нападения. Эксперты отмечают, что выдвижные колёса реализованы на американском аппарате NR-1, который можно считать аналогом АС-12 с меньшей глубиной погружения.

  • «Исследователь дна», злосчастный глубоководный «Лошарик» должен был в час «Ч» накрыть медным тазом мировой интернет и парализовать коммутацию противника. Отдадим себе отчет: именно за решение этой задачи отдали свои жизни четырнадцать российских офицеров.
  • losharik5
  • Зато не секрет, что примерно это несколько десятилетий делают американцы. Они тоже давно располагают субмаринами специального назначения для тайной «прослушки» проложенных в Мировом океане кабелей. Самая современная из них - USS Jimmy Carter (SSN-23), построенная по проекту Seawolf. На ее борту — собственный «Лошарик», специальная компактная автономная мини-субмарина (Advanced SEAL Delivery System (ASDS)).Отделившись от «Джимми Картера», штатовская ASDS ложится на дно рядом с российской (предположим!) линией связи. Присоединение подслушивающего устройства выполняется с помощью специально разработанной камеры, спускаемой с подводной лодки.

    Зачем нужна эта камера? Отвечает один из самых известных американских экспертов по флотской разведке Норман Полмар, прежде работавший консультантом Конгресса США: «Из-за наличия высокого напряжения на кабеле, ВМС были не в восторге от необходимости затягивать кабель непосредственно на подводную лодку. Кроме того, удержание кабеля подводной лодкой в течение длительного времени может привести к ее запутыванию. А это уже опасно для жизни всего экипажа».

    Словом, такая глубоководная разведка технологически очень сложна. Но, во всяком случае, за океаном считают, что овчинка стоит выделки. Вот мнение одного из отставных технических сотрудников американского АНБ — Агентства национальной безопасности США: «Представьте, что вам в лицо направляют пожарный гидрант — вот такой примерно поток данных вы получаете». Ведь один только кабель компании TyCom, проложенный по дну Тихого океана, имеет возможность передачи 100 миллионов разговоров одновременно.

    Штатный носитель русской  АС-12 — уникальная специальная атомная подводная лодка БС-136 «Оренбург», переделанная к 2002 году по проекту 09786 из атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 667БДР «Кальмар». В ходе реконструкции за счет специальной вставки в середине корпуса общая длина атомохода была увеличена со 155 до 162,5 метров.

    БС-136 предназначена для скрытной подводной транспортировки «Лошарика» на большие расстояния. Далее отделившаяся от «Оренбурга» глубоководная станция в состоянии самостоятельно выполнять весьма деликатные боевые задачи.
    losharik-3
    «Оренбург» вместе с другим подобным АПЛ-носителем БС-64 «Подмосковье» входит в состав 29-й отдельной бригады подводных лодок Главного управления глубоководных работ, которая базируется на Кольском полуострове в губе Оленья (Гаджиево).

    Еще одно важнейшее обстоятельство, которое свидетельствует о том, каких размеров катастрофа постигла «Лошарик» 1 июля 2019 года около 20.30. Экипаж глубоководной станции составляет 25 человек. Все — офицеры. Выходит, в борьбе с огнем погибло больше половины личного состава глубоководной станции. Еще, как минимум, трое моряков, как разузнала мурманская телекомпания ТВ-21, с отравлениями продуктами горения доставлены в госпиталь в Североморске.

    Предполагается, что лодка приписана к Северному флоту России, при этом не подчиняется его командованию. АС-12 «Лошарик» входит в состав Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ, которое более известно как «Подводная разведка» и подчиняется непосредственно министру обороны страны. Корпус глубоководной станции собран из высокопрочных титановых отсеков, имеющих шарообразную форму, в которых реализован принцип батискафа. Все отсеки лодки соединены между собой проходами и находятся внутри легкого корпуса.

    При этом технические характеристики лодки засекречены. По имеющейся в свободном доступе информации лодка имеет в длину до 79 метров. Полное водоизмещение лодки составляет 2000 тонн. Глубоководная станция, по информации некоторых источников, может погружаться на глубину до 6 тысяч метров, и развивать максимальную скорость в 30 узлов.

    Считается, что одну из сфер глубоководной станции «Лошарик» занимает атомный реактор Э-17 с паропроизводящей установкой и турбозубчатым агрегатом, мощность которого на валу составляет 10-15 тысяч л. с. Сообщается, что подлодка оснащена одним гребным винтом в специальном кольцевом обтекателе. Лодка оснащена манипулятором, телегрефейром (ковш с телекамерой), драгой (система очистки породы), а также гидростатической трубкой.
    При этом специалисты «Севмашпредприятия» подчеркивают, что по своему внешнему виду новая российская подводная лодка мало что может сказать непосвященным людям, по внешнему виду «Лошарика» трудно судить о заложенных в этой субмарине возможностях. При этом если взять те атомные субмарины, которые были созданы конструкторами «Малахита», то можно сделать вывод о том, что «Лошарик» – это самая неуязвимая и бесшумная подлодка на всем российском флоте. Скорее всего, на определенной скорости, а вероятнее, глубине она просто практически неуязвима, в том числе и для гидроакустиков вражеских кораблей. Поэтому данная подводная лодка в состоянии решать самые сложные задачи во всей акватории мирового океана.

    Большинство россиян, да и весь остальной мир узнали об этой уникальной субмарине только в конце 2012 года. В конце сентября 2012 состоялась исследовательская экспедиция под названием «Арктика-2012», по результатам которой планировалось подать в комиссию ООН по морскому праву заявку на расширение подконтрольной Российской Федерации арктической зоны. В данной экспедиции приняли участие 2 ледокола: «Диксон» и «Капитан Драницын», а также уникальная атомная глубоководная станция АС-12 проекта 10831 «Калитка», которая более известна, как «Лошарик». Данная глубоководная станция занималась сбором образцов породы и грунта на глубине в 2,5-3 км. на протяжении порядка 20 дней.

    losharik-4

    В свое время именно фотографии «Оренбурга», всплывшего на Северном полюсе во время экспедиции «Арктика-2012», были опубликованы в прессе.

    Внешний вид «Лошарика» до сих пор засекречен, достоверных фотографий данной глубоководной станции нет в открытом доступе.

    ПС. Огонь охватил обычную атомную подводную лодку, которая была носителем для глубоководного аппарата, утверждают два источника на Северном флоте

    Пожар, в котором погибли 14 моряков, произошёл точно не на глубоководном аппарате, рассказали «Открытым медиа» два источника на Северном флоте ВМФ. Авария случилась на атомной подводной лодке БС-64 «Подмосковье», рассказал один из них. Другой наш собеседник подтвердил, что авария произошла не на глубоководном аппарате, а на его носителе — обычной атомной подводной лодке.

    Подлодка «Подмосковье» была спущена на воду ещё в 1984 году. В 1999 года началась её реконструкция, которая закончилась только в 2016 году. После реконструкции подлодки на ней установили оборудование для перевозки глубоководных мини-подлодок проекта 18 270 «Бестер», писала «Российская газета».
    Пожары на наших атомных подводных лодках, увы, не редкость. Один из них на Северном флоте произошел 35 лет назад.

    Речь идет о тяжелом происшествии на АПЛ К-131 в Норвежском море, случившемся 18 июня 1984 года. Корабль, которым командовал капитан 1 ранга Селиванов, возвращался в базу после двухмесячной боевой службы, когда в одном из отсеков вспыхнул пожар. Умелые действия моряков, сумевших вовремя подать в восьмой отсек огнегаситель со станции ЛОХ, позволили спасти лодку и экипаж из 117 человек. Но 13 подводников все же погибли.

    Как ни странно, причину того пожара установить так и не удалось. Изначально комиссия предполагала, что всему виной оказалось повышенное содержание кислорода внутри субмарины. Но приборы этого не подтвердили.

  • ППС. На Северном флоте нет ни одного судна-спасателя подводных лодок с глубоководным водолазным комплексом. Спустя 18 лет после гибели "Курска".Головной спасатель подлодок проекта 21300 с ГВК-450 в основном иностранного производства передали ВМФ в декабре 2015-го. Он служит на Тихоокеанском флоте. Планировали построить серию из 4-6 таких судов. Первое серийное судно пока не заложено.
Комментарии
  • Уфч - 03.07.2019 в 11:28:
    Всего комментариев: 19
    Пыня начал с гибели Курска, а закончил Лошариком.
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • Boris Kollender - 03.07.2019 в 15:44:
    Всего комментариев: 364
    Хотел написать возмущение этим безобразием. Но Виктор Шендерович опередил меня. Лучше не скажешь. Читайте "Исследователи дна" на "Эхе Москвы". Ну и сволочь этот Показать продолжение
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • someone - 03.07.2019 в 21:31:
    Всего комментариев: 155
    Катастрофы везде случаются, гибнут люди. Очень печально. Но часть обозревателей вроде каких-нибудь шендеровичей паразитирует на этом, публикуя инфантильные Показать продолжение
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
    • Уфч - 04.07.2019 в 11:07:
      Всего комментариев: 19
      Но ведь режим обвиняется справедливо? Связь упавших Боингов с Трампом не достаточно тесна для обвинений. И Трамп ДЕМОКРАТИЧЕСКИЙ президент, а Путин - грязный Показать продолжение
      Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • Эдуард Бернгард - 05.07.2019 в 02:02:
    Всего комментариев: 302
    В 2000-м я был настолько наивен, что искренне переживал о задыхающихся и затем слёзно сокрушался о погибших не НА, а В "Курске". Вот балбес-то. Горько сожалел о Показать продолжение
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
    • ow@pisem.net - 05.07.2019 в 05:46:
      Всего комментариев: 531
      Жалость по поводу гибели людей, непосредственно не атакующих тебя, твоих близких и твою страну, называется гуманизмом. Стали бы ли они вообще атаковать кого-нибудь Показать продолжение
      Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • Greg Tsar - 05.07.2019 в 05:56:
    Всего комментариев: 72
    При этом если взять = При этом, если взять все как есть и посмотреть, что получилось, то увидим, что мы имеем образцовое* расследование трагедии второго "Курска", и Показать продолжение
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
    • redactor - 05.07.2019 в 11:55:
      Всего комментариев: 591
      Спасибо. Приведу ряд дополнительнеых сведений: За это время МО дало список всех погибших. Похоронены они будут тайно в СПб, без сообщения о месте и времени, в Показать продолжение
      Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • Pégase - 05.07.2019 в 18:10:
    Всего комментариев: 2
    И, свой покинув борт, Сошли в "Лошарик" тот Четырнадцать российских моряков
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • someone - 05.07.2019 в 21:08:
    Всего комментариев: 155
    А зачем резать кабели интернета? Чушь какая-то. Интернет он потому и интернет, что информация и каналы связи распределены. Если пакет данных не доходит до Показать продолжение
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
  • dude - 07.07.2019 в 16:10:
    Всего комментариев: 22
    Я одного не понимаю. Точнее, понимаю, но вероятно, как-то не так, как все. __________ Из 14 погибших было 7 ( Семь, Карл! ) капитанов первого ранга. На одной лодке (ну, ОК, Показать продолжение
    Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0
    • dude - 07.07.2019 в 16:19:
      Всего комментариев: 22
      В аварийных ситуациях - задраивай наглухо отсек с начальством, и дальше занимаемся делом. Виживанием, и т. д. Вот и вся мораль.
      Рейтинг комментария: Thumb up 0 Thumb down 0

Добавить изображение



Добавить статью
в гостевую книгу

Будем рады, если вы добавите запись в нашу гостевую книгу. Будьте добры, заполните эту форму. Необходимой является информация о вашем имени и комментарии, все остальное – по желанию… Спасибо!

Если у вас проблемы с кириллическими фонтами, вы можете воспользоваться автоматическим декодером AUTOMATIC CYRILLIC CONVERTER.

Для ввода специальных символов вы можете воспользоваться вот этой таблицей. (Латинские буквы с диакритическими знаками вводить нельзя!)

Ваше имя:

URL:

Штат:

E-mail:

Город:

Страна:

Комментарии:

Сколько бдет 5+25=?