Независимый бостонский альманах

Константин Ефименко. О состоянии транспортной инфраструктуры в Украине

20-02-2018

Konstantin-EfimenkoВ новом Генплане, который де-юре еще не вступил в силу, но де-факто уже существует, есть раздел «Развитие транспортной инфраструктуры». Там как deadline для нашего города называется цифра в 350 автомобилей на тысячу человек. Теперь посчитаем. В 2016 году автопарк Киева увеличился на 15%. При условии, что прирост количества автомобилей будет таким же и в будущем, апокалипсис на наших дорогах случится через шесть лет. К этому времени в городе будет постоянный Новый год.

Бывший министр транспорта и инфраструктуры Костянтин Єфименко считает, что совсем город остановиться не может. «Но положение будет усугубляться. Это как стол: на нем можно разместить определенное количество вещей. У него есть предел вместимости. Но если вещи на нем раскладывать аккуратно, их можно разложить больше, чем просто бросая их в кучу. Вот у нас на дорогах сейчас системности мало. Можем дойти до такой ситуации, когда придется пропускать машины через улицы порциями: как пассажиры в аэропорту через турникеты ходят».

Объективные причины кризиса

1. Прирост автомобилей мы уже назвали. Сдерживать его невозможно и абсурдно.

2. Изменение образа жизни населения. Раньше основная масса горожан концентрировалась по большим предприятиям, заводам и фабрикам. В 8 утра звонок - все у станков. В пять вечера снова звонок - все разъезжаются по домам. Днем перемещений по городу было, можно сказать, немного. Времена изменились, и теперь работа большинства украинцев подразумевает «жизнь на колесах». Это тоже данность, с которой бороться бесполезно и глупо.

Субъективные причины кризиса

1. Низкое качество дорожного покрытия. Никаких цифр здесь не нужно - достаточно прокатиться по городу. В апреле прошлого года состояние улиц Киева дошло до того, что в ситуацию пришлось вмешаться областной прокуратуре.

Прокурор области предлагал мэру устранить вопиющие нарушения и в месячный срок назвать ответственных лиц. До перехода на личности тогда, правда, не дошло.

2. Светофорная проблема. Сегодня в городе функционирует 164 светофора. Это только половина от потребности. Но вот парадокс: некоторые из существующих светофоров - лишние.

3. Бессистемность пассажирских перевозок. По данным управления госавтонадзора, в Украине перевозят пассажиров 6500 единиц техники. Из них 3500 - «Газели». Весь этот поток, понятно, тоже создает заторы.

4. Стихийные парковки. Крайние полосы всех основных магистралей города всегда заняты припаркованными машинами. В большинстве случаев с нарушением ПДД. Например, часто игнорируется правило, согласно которому на крайней полосе парковаться можно только строго параллельно дорожному движению. В этом, конечно, есть доля вины автомобилистов.

Комментарии

Добавить изображение



Добавить статью
в гостевую книгу

Будем рады, если вы добавите запись в нашу гостевую книгу. Будьте добры, заполните эту форму. Необходимой является информация о вашем имени и комментарии, все остальное – по желанию… Спасибо!

Если у вас проблемы с кириллическими фонтами, вы можете воспользоваться автоматическим декодером AUTOMATIC CYRILLIC CONVERTER.

Для ввода специальных символов вы можете воспользоваться вот этой таблицей. (Латинские буквы с диакритическими знаками вводить нельзя!)

Ваше имя:

URL:

Штат:

E-mail:

Город:

Страна:

Комментарии:

Сколько бдет 5+25=?