Независимый бостонский альманах

Так ли необходимо менять летнюю резину на зимнюю?

04-06-2016

Как бы мы не любили лето, но все равно придет время, когда каждому автовладельцу придется задумываться над тем, что пришло время проведения стандартной процедуры – замены летней резины, на зимнюю.

Однако, несмотря на государственные требования, многолетний водительский опыт и не только все - равно находятся те, кто свято верит и в полный привод, и во всесезонные шины, а кто - то просто, надеется на теплую зиму.

Как правило, водители с многолетним опытом не сомневаются в необходимости сезонной замены резины, и поэтому предпочитают заранее шины зимние купить недорого. А вот что касается новичков, то многим из них просто непонятно, зачем необходимо менять резину.

Уже сами названия, «летняя» и «зимняя» резина говорят о том, что это совершенно разные по составу материалы. По этой же причине, одного комплекта покрышек не хватает на год. Летняя резина плотнее, и выезд зимой на летней резине снижает безопасность движения на дороге, как минимум в 10 раз. Что касается времени, когда лучше всего менять резину, то, по словам экспертов, уже при температуре в +7 градусов, летняя резина начинает терять необходимые для безопасной езды эксплуатационные показатели.

Несмотря же на то, что опасность езды на летней резине в зимнее время является уже доказанным фактов, существуют ещё водители, которые, например, уверены, что для полноприводных автомобилей данная процедура обязательной не является. Большинство из обладателей таких авто уверены, что четыре ведущих колеса дают право, спокойно ездить на летней резине до наступления минусовой температуры. На самом деле, это в корне неправильное понятие.

Полноприводные авто быстрее разгоняют авто, и главная проблема здесь в тормозах. Если авто быстро разгоняется, то не факт, что машина так же быстро тормозит. В этом случае она просто не успевает остановиться. Ощущение полного контроля на дороге у владельцев таких машин - ошибочно.

А вот что касается всесезонной резины, то явным заблуждением преимущества такой экономии является мнение, что такая резина сможет справиться с нашими дорогами. В ней, скорее, больше минусов от летней резины, чем плюсов от зимней. Летом такая резина быстрее изнашивается, и зимой – не отличается необходимой эластичностью. Лучше всего такой тип резины ведет себя при нулевых температурах, но никак не при сильном морозе. Скорее, это больше экономный, чем безопасный вариант.

 

Комментарии

Добавить изображение



Добавить статью
в гостевую книгу

Будем рады, если вы добавите запись в нашу гостевую книгу. Будьте добры, заполните эту форму. Необходимой является информация о вашем имени и комментарии, все остальное – по желанию… Спасибо!

Если у вас проблемы с кириллическими фонтами, вы можете воспользоваться автоматическим декодером AUTOMATIC CYRILLIC CONVERTER.

Для ввода специальных символов вы можете воспользоваться вот этой таблицей. (Латинские буквы с диакритическими знаками вводить нельзя!)

Ваше имя:

URL:

Штат:

E-mail:

Город:

Страна:

Комментарии:

Сколько бдет 5+25=?