Чугунные шиберные задвижки от компании Арматурник
26-03-2017Чугунная шиберная задвижка представляет собой своеобразный запорный промышленный клапан, фиксирующая деталь которого двигается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Область их использования очень широка, например их используют в нефтяной, газовой, химической, энергетической промышленности. Задвижки устанавливаются практически на всех трубопроводах диаметром от 15 до 2000 мм, с давлением до 25 МПа и температурой рабочего тела до + 565 ° С.
Компания "Арматурник" реализовывает чугунные шиберные задвижки. Эти продукты производятся с использованием высококачественного сырья, полученного из надежных источников промышленности. Более того, специалисты обязательно проверяют качество всего ассортимента перед поставкой этих продуктов клиентам. Чтобы удовлетворить разнообразные требования клиентов, магазин http://armaturnik.ru/magazin/folder/zadvizhki-shibernyye-chugunnyye предлагает эти продукты в разнообразных спецификациях и дизайнах.
Существует несколько типов клапанов, которые отличаются своей конструкцией:
Наиболее использованным считается клиновая задвижка. Поверхности этих клапанов образуют острый угол — клин. Параллельный затвор - поверхности запорного элемента параллельны друг другу. Ножевой затвор производства «Проарм» - в таком исполнении затворная заслонка выполняет металлический нож, который может прорезать механические фракции в рабочей среде.
Ножевые задвижки для сборки новогодней елки отличаются полной герметичностью крышки из-за постоянных седлообразных преднатяг и наличием напорных и нагнетательных клапанов.
Устройство с резиновым клапаном представляют собой клиновой клапан, клин которого покрыт мягким полимерным уплотнением, которое обеспечивает высокую герметичность и уменьшенный крутящий момент при открывании и закрывании.
Зажимной клапан. При таком ударе клапана на поток рабочей среды осуществляется сжатие эластичного шланга (трубы).
Задвижка где выдвигается шпиндель. В шпинделе открытия (шток) клапан движется вперед и выходит из тела.
Задвижка с невыдвижным штоком. Во время открытия шпинделя (шток) вращается внутри корпуса, а не выходит.
Задвижка изготавливается путем механической обработки заготовки - ковки. Таким образом изготавливались задвижки с небольшим диаметром и большим давлением.
Штампованные - детали таких клапанов штампуются, а затем свариваются вместе. Если сравнивать с другими видами задвижек, то этот вид имеет меньшие габариты и вес. Недостатками являются небольшое рабочее давление и плохая герметичность.