Падение компрессии в двигателе Cummins

Компрессия – это весьма важный показатель дизельного двигателя, по которому можно судить о техническом состоянии силового агрегата. Стоит отметить, что в дизельном двигателе воспламенение топливовоздушной смеси происходит именно за счет высокой степени сжатия, поэтому показатели компрессии являются весьма критичными параметрами. Если бензиновый двигатель вполне может завестись на низкой компрессии, то дизель Cummins нет – ему нужна номинальная компрессия для воспламенения дизельного топлива. Почему же падает компрессия и как выявлять и устранять эту неисправность? Именно об этом мы и поговорим в этой статье.

Причины падения компрессии

На самом деле, причин падения компрессии может быть очень много. Однако постараемся выделить из всего многообразия наиболее часто встречающиеся. К основным причинам падения компрессии можно отнести:

• перегрев двигателя;
• неисправности в газораспределительном механизме;
• неверная регулировка привода клапанов;
• чрезмерный износ поршневых колец;
• прогорание прокладки головки блока цилиндров Cummins;
• износ гильз;
• трещины в головке блока.

Перегрев двигателя часто вызывает понижение компрессии. Под перегревом следует понимать длительную работу двигателя при повышенной температуре и с неисправной системой охлаждения. При перегреве поршни могут оплавиться и даже поцарапать зеркало цилиндра. При этом компрессия неминуемо снижается и приводит к неустойчивой работе дизеля. Случается и такое, что поршневые кольца просто вплавляются в тело поршня, что также приводит к потере компрессии. Выход из ситуации здесь один – ремонт цилиндропоршневой группы. Необходимо менять поршневые кольца Cummins, поршни и, вполне возможно что замены потребуют и гильзы Cummins. Также стоит отметить, что при перегреве двигателя неминуемо пострадают шатунные и коренные вкладыши Cummins – их тоже придется менять.

В газораспределительном механизме также могут выйти из строя некоторые детали. Наиболее частая поломка – прогорание клапанов. Как известно, температура горения топливовоздушной смеси в цилиндрах весьма высока и, если была нарушена регулировка, то клапана прогорают по кромке. В этом случае клапан уже не может плотно закрыть седло, что и приводит к потере компрессии. Нарушение регулировки клапанов также может стать причиной низкой компрессии. Если причина в неверной регулировке, то исправить положение необходимо как можно скорее.

Износ поршневых колец – естественный процесс, от которого никуда не деться. При износе компрессия по цилиндрам падает равномерно и не вызывает неравномерной работы дизеля. Если вы заметили, что двигатель с утра начал плохо запускаться, то в этом случае, скорее всего, имеет место быть износ поршневых колец. Для выявления неисправности необходимо произвести замер компрессии и при необходимости поменять поршневые кольца Cummins. Так как для замены поршневых колец необходимо разбирать двигатель, то не торопитесь сразу покупать комплект поршневых колец. Вполне возможно, что всему виной изношенные гильзы, тогда ремонт будет несколько дороже. Вам потребуется приобрести ремонтные гильзы Cummins, комплект поршней и колец.

Прогоревшая прокладка головки блока Cummins – наиболее часто встречающаяся и довольно легко устранимая неисправность. Прогореть прокладка может по разным причинам. Однако, как показывает практика, очень часто причиной прогорания прокладки является недостаточная затяжка гаек крепления головки к блоку. Для устранения неисправности необходимо просто снять головку блока цилиндров и заменить прокладку. Приобретайте только фирменную прокладку головки блока, чтобы избежать подобных поломок в будущем.

Довольно редко приходится сталкиваться с трещинами в головке блока цилиндров. Как правило, трещины образуются при сильном перегреве двигателя и устранить эту неисправность уже невозможно. Для восстановления работоспособности двигателя необходимо полностью заменить корпус головки блока цилиндров. Такой ремонт довольно дорог но, как уже было сказано, встречается это весьма редко. Чтобы вызвать коробление головки и трещины в ней, необходимо очень сильно перегреть двигатель.

Замер компрессии в двигателе Cummins

Перед тем как приступать к какому-либо ремонту, конечно же, необходимо замерить компрессию в цилиндрах двигателя. Для замера вам потребуется довольно простой прибор – компрессометр. Этот прибор сегодня можно легко найти в продаже во всевозможных автомагазинах. Однако если вы никогда не занимались ремонтом двигателей, то лучше всего отогнать автомобиль на сервис и провести замер там. Специалист проведет замер и сообщит вам наиболее точный и достоверный результат. По результатам замера уже можно судить о характере поломки. Если компрессия упала во всех цилиндрах равномерно то, скорее всего, вы имеете дело с простым износом колец или гильз. Если разброс показателей компрессии довольно велик, то в этом случае ничего определенного сказать нельзя. Виной тому может быть и прокладка головки блока Cummins, трещины в головке или оплавление поршней.

В любом случае, вероятнее всего, вам придется делать капитальный ремонт двигателя со всеми вытекающими последствиями. Необходимо приготовиться к замене, как минимум, поршневых колец. Если вы еще не знаете, где можно купить качественные запчасти Cummins по доступным ценам, то обратите внимание на наш ассортимент. Только у нас вы сможете приобрести все необходимые запчасти для капитального ремонта двигателя Cummins. Мы предлагаем запчасти и расходники Cummins от проверенных производителей и по максимально доступным ценам. Наш автомагазин работает с частными клиентами и оптовыми покупателями. Для постоянных и крупных покупателей мы предоставляем скидки. Если вы обслуживаете автопарк Cummins, то мы всегда готовы к взаимовыгодному сотрудничеству. Огромный выбор запчастей всегда имеется в наличии, поэтому вы сможете сразу закупать все необходимо в одном месте.