Независимый бостонский альманах

ФИЛЬМ УЖАСА И ГНЕВА

18-04-2006

Наконец-то, спустя скоро как 5 лет после трагедии 11 сентября, на экраны США вышел фильм (28 апреля, Universal Studios) под названием “Рейс-93” (111 минут). Точнее, он называется United-93 – как бы по названию авиакомпании United Airlines , которая осуществляла несчастный рейс 93. Хотя не менее трагичными были еще три рейса, угнанные исламскими террористами в тот кошмарный день. В названии фильма явно заложен символический смысл, который будет утерян в русском переводе (в Москве фильм пойдет с 25 мая): это не только рейс 93 компании United (Airlines), но также Объединенные рейсом 93”, буквально – “Соединенные, или объединенные, девяносто третьим”. Более того, в этом названии светится и вся философия фильма: мы должны объединиться для борьбы с опаснейшим врагом, который направляет лайнер нашей цивилизации к гибели.

Фильм невероятной силы. Какой? Ну, например, его силу можно измерить частотой пульса зрителей, замеренной на выходе из кинотеатра. У меня он был 150 ударов в минуту. Многих трясло, некоторые вытирали вспотевший лоб.

Несколько заплывшая Америка должна очнуться, встряхнуться. Не знаю, очнется ли. Но – должна. Ибо именно в этом безмятежном отмокании в джакузи, в упоении собственным богатством и могуществом, в нагловатом высокомерии таилась ее катастрофа. Центропупизм Америки всегда был ее торговой маркой.

Всякие безобразия происходят где-то там. Далеко. Но никак не в Америке. Где-то тутси режут хуту (или наоборот, кто их разберет), где-то в дикой России взрывают жилые дома, в Израиле – дискотеки, в Алжире закалывают селян, в Афганистане отрезают накрашенные губы. Фи, какая дикость!

У нас тут свои, гораздо более важные проблемы. С них начинаются заголовки новостей. Парад геев. Их свадьбы. Вызывающее антифеминистское заявление декана университета. Актера Голливуда застали в машине за совокуплением с проституткой. Борьба с курением на улице. Протесты против распития пива из бутылки. Обсуждение адюльтеров политиков. И бесконечная, бесконечная реклама. В самом конце 30 - минутной новостной программы, после стократного повторения интервью с Дженифер, в котором она через три года вспоминала, как Клинтон предлагал ей оральный секс, а она мужественно отказалась, за что сейчас требует миллион, можно за 15 секунд сказать, что в этой дикой России один мужественный борец за свободу чеченского народа, как его… Байсаев захватил у этих жестоких русских (заглядывает в бумажку, долго пытается произнести) деревню Ки..я..сляр. Вот до чего довели кошмарные русские благородных чеченских партизан.

Нет, нужно сказать правду: и с американцами иногда бывают какие-то несправедливости. В Судане застрелили скольких-то наших бравых парней. Или вот где-то наше посольство взорвали. В какой-то Кении. Или еще в какой-то глуши. И еще эсминец “Коул”. Но это именно где-то. У нас ничего такого быть не может.

Но – смогло. Притом сразу же на уровне мирового рекорда около 3000 человек, 4 обрушенных небоскреба (из коих два – всемирно известные башни Торгового Центра), здание Пентагона. К тому же страшный удар по политическому престижу, огромные убытки (более 100 миллиардов), падение доллара, щелчок по национальному самосознанию, укрепление духа исламских фундаменталистов. И все это, затратив на летные школы, проживание и билеты для террористов всего порядка 400 тысяч долларов. Страшное дело: 19 исламских отморозков за смехотворные деньги одной дешевой хибары в Бостоне заставили дрожать 285 миллионов человек и навели панику на великую страну!

Да, напоминать об этом неприятно и нехорошо. И потому почти пять лет не мог выйти фильм о событиях 11 сентября. Точно так же, как после войны в Америке не хотели вспоминать о позоре Перл-Харбора. Ладно, ладно, было. Ну и нечего говорить об этом. Все, прошло, забыто, проехали, пролетели.

И вдруг этот фильм - United-93.

Сценарий написал Поль Гринграсс, он же режиссер (Paul Greengrass). Гринграсс сумел собрать для производства 15 миллионов. Не так уж и много, гораздо меньше, чем стоил Титаник. Или Спасение рядового Райана.

 

Джеймс Фокс [James Fox], который отвечал за Северо-Восточный Сектор ПВО на военно-воздушной базе на Кейп Коде [Northeast Air Defense Sector at Otis Air Force Base on Cape Cod], играет самого себя.

Режиссер он сравнительно молодой (родился в 1955 году), но уже известный своим “документальным” стилем съемки.

Фильм United-93 тоже снят под документ. Вообще Гринграсс известен фильмами своего рода художественно-документальными: "Resurrected, "The Bourne Supremacy", Open Fire, The One that got away.

Лучшим из них, надо думать, стал вот этот - United-93.

Для сценария использовались данные с передатчика угнанного лайнера, с транспондера (автоматический передатчик сведений о координатах самолета), с записей пассажиров, которые тайно, пригибаясь за спинками сидений, звонили своим близким и сообщали о происходящем, наконец, с расшифрованных найденных черных ящиков. То есть, документальность высока. Она усиливается тем, что ряд ролей исполняется теми, кто в “жизни” выполнял те же самые функции, какими они даны в фильме. Это, например, Бен Слайни (Ben Sliney), руководитель полетами в Herndon, VА., (это аэропорт Нью-Арка, в пригороде Нью-Йорка, но находится уже в штате Нью Джерси), откуда вылетел рейс 93) и Джеймс Фокс (James Fox), который отвечал за Северо-восточный Сектор ПВО на военно-воздушной базе на Кейп Коде Northeast Air Defense Sector at Otis Air Force Base on Cape Cod. Они просто играли сами себя. Вот еще имена тех, кто играл в этом фильме самих себя (Tony Smith - himself): Tobin Miller, Rich Sullivan. Это в немалой степени добавляло подлинности фильму.

 

Бен Слайни [Ben Sliney], руководитель полетами в Herndon, VA.

Конечно, есть и режиссерские реконструкции. Например, все исламские бандиты вооружены ножами вроде финок. Ими они убивают для вселения ужаса и паралича воли первого попавшегося пассажира. Ими же обоих пилотов и стюардессу. На самом деле финок не могло быть, все-таки при всей расхлябанности охраны аэропортов все бандиты прошли “контрольный телевизор” и металлоискатель (это в фильме показано). А пронесли они с собой вполне легально ножи для резки картона, которые не имели колющего острого конца, а только узкое режущее лезвие. Именно потому эти ножи не считались оружием и их не изымали при проверке личного багажа. Вот этими резаками они и убивали. Перерезали горло. Но для этого жертва должна не сопротивляться. Просто, как курица или овца, подставлять шею. Можно себе представить, что так поступала стюардесса. Но два здоровых пилота? А до того – пассажир-мужчина? Трудно вообразить. А впрочем – легко. И пассажиры, и пилоты руководствовались инструкцией. Да, все выполняли приказы террористов-фанатиков, потому что такова была трусливо-капитулянтская инструкция, согласно которой и пилоты, и пассажиры должны беспрекословно подчиняться угонщикам. Они, дескать, захотят выкупа, и уж дело профессионалов из ФБР и спецназа потом обезвредить бандитов.

Кадры того, как два - всего два - щуплых ублюдка (двое других за штурвалом самолета) держат в страхе пассажиров – 33 человека возмущают больше всего. И вселяют не только ужас, но и гнев. Где же американский супермен, где герой Голливуда, этот Брюс Ли или хотя бы Грегори Пек, который один побеждает целые банды и спасает любимую? Какое там… Все сидят мышками, дрожат, плачут (ну, это больше женщины), умильно улыбаются исламской сволочи. Правда, некоторые начинают тайно звонить и говорить о своей любви к близким. Хотя одна стюардесса звонила и раньше по приказу угонщиков. Через нее террористы сообщали миру о подвиге во славу Аллаха. Дескать, у них бомба, они в случае неподчинения грозят взорвать самолет.

И получали уже устные инструкции: выполняйте все приказания террористов. И это тогда, когда две башни уже горели!

В фильме для наглядности один ублюдок всем демонстрирует пояс шахида. Мина, от нее идут провода. Опять же, в лучшем случае то был муляж, ибо даже в те преступные времена расхлябанности провезти на контроле взрывчатку было бы невозможно. Может, и муляжа не было, а были только разговоры про бомбу.

 

Khalid Abdalla в роли Зиада Джарра

Но вот тут одному из звонящих его жена сообщает, что все три угнанных самолета врезались в свои цели: в две башни и в здание Пентагона. Он по цепочке тихо-тихо, чтобы не услышал стоящий у входа в кокпит бандит, передает свою сенсационную информацию. Стало быть, спасения все равно нет. Что выполняй приказы бандитов, что не выполняй. Четверо сидящих рядом мужчин принимают в этой обстановке не просто - скажу - мужественное, а единственно разумное решение: напасть на бандитов, ворваться в кокпит, увести самолет от цели и посадить его. Ибо среди этих четверых – один профессиональный летчик. По знаку встают и бросаются по проходу на первого исламского негодяя. Тот выставил вперед нож, дико орет. Его сбивают ударом ноги. Обрушивают второго. Мы не видим, что там с ними происходит на полу, но по-моему, их задушили. Или зарезали их же ножами. Далее, тележкой для развозки еды как тараном с трех-четырех ударов выбивают дверь в кабину. Во время выламывания двери главарь угонщиков некто по имени Ziad Jarrah (Зиад Джарра, 34 года, ливанец, – его роль исполняет араб Khalid Abdalla) уже направил самолет к земле. Да и до того он неуклюже и с завалами снижался, посеяв панику и вызвав вопли ужаса у пассажиров. Идут сцены отчаянной борьбы с попыткой вырвать штурвал из заклещившихся рук гада. Гад, между прочим, во многих ракурсах полная копия, двойник Ходорковского. Конечно, это лишь случайное совпадение. Я понял так, что угонщиков подбирали по сходству с оригиналами - ведь этот Зиад обучался в летной школе, и там осталось его личное дело.

Но – поздно. Самолет в крутом снижении, почти в пике несется к земле. Внизу – поле, а не здание Капитолия, которое угонщики хотели поразить как символ и центр политической жизни США (или Белый Дом, если он к тому времени будет цел), куда террористы намечали врезаться. Мы видим устрашающее приближение земли. Вопль ужасного отчаяния в салоне. Черный экран. Конец. И мы слышим - за время фильма не раз - крики “Аллах акбар, Бисмалла (B'ismallah), Иншалла” – Аллах велик, во имя Аллаха, Аллах победит. Не знаю, как у кого, но у меня лично эти славословия на фоне злодейств вызвали только отвращение к Аллаху. Примерно такое же, как “Да здравствует Сталин” на фоне концлагерей.

Фильм, вне сомнения, вызывает ярость и негодование. Негодование не только идеологией и действиями религиозных исламских фанатиков, а и действиями – точнее, полным бездействием - властей.

 

Кино-экипаж "United-93"

Каких именно властей, - остается за рамками кадра, но не грех вспомнить, что губернатор штата Массачусетс Уэлд (William F. Weld) - во время катастрофы уже сенатор, - в свое время назначил своего личного шофера Lawless (в переводе - Беззаконный) на пост начальника охраны Port Authority штата Массачусетс (director at the Massachusetts Port Authority - директор охраны вокзалов и аэропортов), а свою секретаршу Викторию Букингэм - на пост директора Авиационной комиссии штата (Massachusetts Aviation Commission). Именно поэтому угонщики облюбовали Логан-аэропорт (Logan) в Бостоне своим первым местом захвата лайнеров. Ведь в нем на проверке пассажиров работало много арабов даже без гражданства и грин-карты. После фиаско своей деятельности Беззаконный получил синекуру на 130 тыс. годовых, а Виктория одержала еще более убедительную победу, став зам. главного редактора газеты Boston Herald и получив миллионное отступное.

Примерно за три месяца до атаки самоубийц специальный агент ФБР Кеннет Уильямс, работающий в городе Финикс, штат Аризона, направил в вашингтонскую штаб-квартиру меморандум, в котором обратил внимание начальства на необычно высокий процент выходцев с Ближнего Востока в частных летных школах Америки и связал этот факт с угрозами бин Ладена.

О готовящемся нападении стало известно еще за 2 месяца до 11 сентября, а накануне, 10 сентября 2001 года, спецслужбы перехватили переговоры по электронной почте людей бин Ладена, изобилующие весьма показательными фразами. "Следите за новостями", "Грядут хорошие события", "Завтра будет великий день для нас" - эти слова аль-каидовцев не взбодрили и не подвигли оперативников ни на какие экстренные меры. И на не экстренные - тоже.

Аль Хазми и Аль Мидхар (террористы, которых уже подозревали в участии во взрыве эсминца “Коул”) свободно, не таясь, прилетели в США, в течение года и девяти месяцев жили в Америке, получили на свои настоящие имена водительские права, купили машины, открыли банковские счета и обучались в летной школе. Информация о них продолжала лежать мертвым грузом в компьютерах ЦРУ. Затем они под своими именами взяли билеты до аэропорта им. Даллеса (Вашингтон) и угнали самолет (рейс 77), врезавшийся в здание Пентагона.

Агент “Моссад” выследил Халида аль Мидхара и передал информацию о нем ЦРУ, но, по сведениям "Цайт", спецслужбы США мер никаких не предприняли. За несколько недель до 11 сентября израильские спецслужбы передали американским коллегам список с именами лиц, подозреваемых в том, что те находятся в США с целью совершения терактов. Правительство США, признавшее, что получало предупреждения, исходило из того, что теракты планировались против американских объектов за пределами Соединенных Штатов. Мер снова никаких.

За месяц до роковой даты в США был задержан Закариус Муссауи. Он, будучи французским гражданином марокканского происхождения, брал тем не менее уроки управления самолетом в летной школе Оклахомы. Он нагло потребовал обучать его только вождению самолета по курсу, без всяких там взлетов и посадок, которые ему не нужны. Именно это и вызвало у инструкторов (не у ФБР) подозрения. Муссауи был прекрасно осведомлен об общем плане террористической акции. Сам он с напарником должен был захватить пятый самолет и направить его на здание Белого дома. Но допросы его вели столь деликатно, так боялись обидеть подозрениями чернокожего брата-мусульманина, что ничего от него не узнали.

Вообще до 11 сентября имелось два типа сообщений.

Первый - готовится теракт огромного масштаба, и он будет выполнен с помощью самолетов.

Второй - в американских летных школах учится много курсантов-арабов, некоторые из них задерживались по поводу причастности к терактам, тем не менее были допущены в США и приняты в летные школы.

Трудно ли было связать эти два типа сообщений? Даже не зная целей и даты? Проследить за более чем подозрительными “курсантами”?

Один из главных виновников – бывший директор ЦРУ Джордж Теннет. Идиот, каких мало. Это не просто расхожее словцо – идиот. Стенограмма его допроса (или опроса?) сенатской комиссией по расследованию событий 11 сентября показывает это с очевидностью медицинского диагноза. Вот только фрагмент:

Сенатор Левин:

Вы не поставили в известность ФБР, что Аль-Хазми был на территории Соединенных Штатов?

Джордж Тенет: Не поставили, сэр.

Сенатор Левин: Аналитик ЦРУ, присутствовавший на встрече в Нью-Йорке, сообщил совместной комиссии по расследованию, что видел информацию о визе США, выданной аль-Мидхару, и о поездке Аль-Хазми в Соединенные Штаты, но не мог поделиться этой информацией с кем-либо, кроме ЦРУ, поскольку у него не было на то полномочий. Вот что он сказал нашей комиссии. Вы с этим не согласны?

Джордж Тенет: Сэр, я тоже с ним говорил.

Сенатор Левин: Вы опровергаете то, что он мог сказать это нашей комиссии?

Джордж Тенет: Нет, я этого не опровергаю, я просто говорю вам, что он сказал...

Сенатор Левин: Он сказал вам что-то другое?

Джордж Тенет: Да, сэр, он нарисовал мне другую картину того дня.

Сенатор Левин: Итак, он сказал вам и нашей комиссии разные вещи?

Джордж Тенет: Ну...

Сенатор Левин: Хорошо.

Джордж Тенет: Но, думаю, сэр, важно...

На самом деле, все, что говорит Теннет, – “не важно”. Все – какая-то беспробудная глупость. Когда года через два после национальной катастрофы 11 сентября Теннета, наконец, проводили на отдых со словами благодарности Буша за плодотворную и большую работу, то журналисты охнули: как это может быть? А так, было отвечено, что Теннет - личный друг Буша. Только что ушел в отставку еще один наследник директора ЦРУ и друг президента - Портер Госс (Porter Goss). И тоже с теплыми словами Буша: “Я ценю благородство которое он привнес в свою работу". Вот это и настораживает больше всего.

Полным, кафкианским маразмом предстает эпизод с продлением студенческой” визы главному угонщику – 43 летнему Мохамеду Атта (Mohamed Atta). Визу ему продлили через полгода после теракта, когда и его имя, и его роль в организации злодейства были давным-давно известны, а сам он – давным-давно мертв. Разрешение на продление визы дали службы ЦРУ и ФБР. Даже ограниченный в своих умственных возможностях президент впал от этой новости в ступор и долго топал ногами. Второй раз он так топал только после сообщений о подвигах энронов и прочих ворлдкомов.

В фильме много сцен как бы технологических в духе производственных романов Артура Хэйли. Показана работа диспетчеров и штабов по управлению полетами и безопасностью воздушного пространства. Идут служебные переговоры, мы видим экраны радаров, диспетчеры отводят самолеты от угнанных и ушедших с курса обреченных самолетов. Знали бы они, чем закончится их забота о безопасном полете бандитов, так еще бы и специально навели какой-нибудь небольшой самолет на угонщиков. Но ничего подобного диспетчеры сделать не могли, не имели права, даже если бы и захотели.

В начале фильма имеется достоверный кадр: оператор прослушивает пленку записей из пилотской кабины только что ушедшего с курса рейса 11, того самого, который был угнан из Бостона первым и ударил по Северной башне. Когда бандиты ворвались в кокпит и, как баранов, резали пилотов, еще не успев отключить передатчик, в пылу “работы” один радостно сказал другому: у нас захвачено много самолетов. Это место оператор Центра управления полетами повторяет и повторяет: много самолетов, много самолетов, много самолетов.

 

Четверка героев готовится напасть на угонщиков

Основываясь на этой информации, руководитель полетов Бен Слайни, играющий в фильме самого себя, предлагает срочно остановить все вылеты, а все уже вылетевшие самолеты вернуть в аэропорты. Нельзя. Это тысячи рейсов (на экране – все в точках от самолетов в воздухе). Кто будет отвечать за убытки? Дать такой приказ чисто политического свойства (поверх экономических и юридических соображений) может только президент или вице-президент Чейни. 11-й рейс уже врезался в Северную Башню. И уже известно, что три других рейса (три – это точно, может, - тогда предполагали - и больше) угнаны и ушли со своих маршрутов. Остается одно спасение, и его предлагает Джеймс Фокс (тоже исполняющий роль самого себя), отвечающий за безопасность воздушного пространства Северо-Востока страны: вызвать истребители и сбить угнанные лайнеры. Но это тоже прерогатива президента. Или его зама. Всякие попытки связаться с ними безуспешны. Позже выяснилось, что президент Буш, это проклятье и бич Америки, срочно сел на свой персональный летак, и тот начал в небе шнырять зигзагами, делать заячьи скидки, уходя от вымышленной в поносном страхе атаки на его драгоценную персону (около четырех часов шныряния). Где был Чейни до сих пор точно не известно. Вроде бы находился в беспамятстве. И сейчас все в том же состоянии. Ничего не помнит. И очень мало что понимает.

Когда все было кончено, откуда-то из заоблачных пространств появился приказ: Все находящиеся в воздухе самолеты должны немедленно идти на посадку под угрозой уничтожения истребителями. Лайнеры стремительно пошли на аэродромы кто куда мог. Как при этом не произошло множественных катастроф - можно отнести за счет чуда и особого мастерства диспетчеров.

В 13:04 Президент Буш выступил с обращением к нации с базы ВВС США Барксдейл в штате Луизиана. Стало быть, между первым попаданием Боинга в Башню (8:46 по нью-йоркскому времени) и тем, как Бушу удалось открыть сведенный в конвульсиях ужаса рот, прошло 4 часа 18 минут. Вот все это время страна и была брошена ее руководством на произвол судьбы. А точнее – на беспредел исламистов. Буша решились доставить в Белый Дом только к вечеру, через 10 часов после катастрофы.

Когда грянул гром, черный брат Муссауи разговорился. Ничего конкретного, но проклятий от него наслушались. На перекрестном допросе в суде он заявил, что ни о чем не жалеет, ни в чем не раскаивается и хотел бы, чтобы события 11 сентября повторялись ежедневно. Присяжные имели право приговорить его к смерти. Но один из них не был уверен в степени информированности черного брата. Другой сомневался в его связях с другими угонщиками. Третий все больше напирал на его безрадостное детство. Но даже и они были за его пожизненное заключение. Получив его 3 мая 2006 года, брат-мусульманин вопил:

"В следующий раз сожгите Пентагон дотла! Да проклянет Аллах вас всех, да благословит Аллах Усаму!".

Когда Муссауи выводили из зала, он стал аплодировать и выкрикивать: “Америка, ты проиграла, я — победил!”.

 

Атака четверки на угонщиков началась

Фильм получил очень хорошую прессу. Да и сборы неплохи. Пока “Рейс-93” на втором месте, собрав за неделю около 12 миллионов и почти себя окупив. Одна из рецензий называется All Americans must see "United 93" – Все американцы должны посмотреть “Рейс 93 -Объединенные Девяносто третьим”. Да, надо бы не только посмотреть фильм, но и понять, где и кто у Америки главный враг. Чтобы черный мусульманин и его подельники не победили.

Увы, его не будут смотреть все. Многие включатся в кампанию по освобождению несчастного, обиженного расистами нашего черного брата в Аллахе, славного Закарии Муссауи, которого Кондолиза Райс (выставив ложноножку), еще один светоч разума, надо думать, мечтала бы видеть президентом Соединенных Штатов-Эмиратов (СШЭ). Единственного, кто чудом уцелел в бесчеловечных, жестоких и губительных для всякого настоящего поборника дела Аллаха авиарейсах Большого Сатаны.

Комментарии

Добавить изображение



Добавить статью
в гостевую книгу

Будем рады, если вы добавите запись в нашу гостевую книгу. Будьте добры, заполните эту форму. Необходимой является информация о вашем имени и комментарии, все остальное – по желанию… Спасибо!

Если у вас проблемы с кириллическими фонтами, вы можете воспользоваться автоматическим декодером AUTOMATIC CYRILLIC CONVERTER.

Для ввода специальных символов вы можете воспользоваться вот этой таблицей. (Латинские буквы с диакритическими знаками вводить нельзя!)

Ваше имя:

URL:

Штат:

E-mail:

Город:

Страна:

Комментарии:

Сколько бдет 5+25=?