Погоня

В «лихие 1990-е» подобными случаями было трудно кого-то удивить. Их жертвами обычно становились украинцы и россияне, перегонявшие из Германии купленный там подержанный автомобиль. Эта тема волновала многих читателей журнала «За Рулём», в котором я работал.И мне было поручено разобраться в криминальной обстановке, проехав по дорогам Украины от Киева до Польши.

Шёл 1994 год. Запорожский автозавод начинал выпуск новой модели ЗАЗ-1105 «Дана» на базе «Таврии». Одна из первых машин досталась мне для долговременного тестирования (на снимках мы с ней участвуем в ралли журналистов в Ровно и во Львове). На этой «Дане» шоколадного цвета я и отправился в путь.

***

Бандитизм на дорогах змусив владу в житии екстрених заходів. На початку 1994-го було створено дорожню міліцію, що мала базуватися вздовж автошляхів. Фактично це була «ДА І плюс»: вона отримала на додаток до автоінспекторів власне слідство та карний розшук. (Пишу цей абзац українською мовою, щоб ті, хто її не знає, потроху звикали).

Я останавливался на постах дорожній милиции получить информацию из первых рук. В Киевской и Житомирской областях «дорментЫ» были относительно спокойны, но говорили, что дальше опасно. И действительно, пост при въезде в Дубно на Ровенщине был построен из монолітного бетона и напоминал маленький дот, а его оконца смахивали на амбразуры. Перестраховка? «Аж ніяк! –возразил начальник местного отдела дормилиции. –Такий зараз час. Є випадки вбивства наших людей на постах з метою заволодіння зброєю».

Он обрисовал мне оперативную обстановку:

–Бандюгани виїжджають на автошляхи «чистити узбіччя», бо там ночують ті, хто їдуть машинами з-за кордону. Вимагають від них долари «за проїзд». Забирають цінні речі: відео, телевізори тощо. Щоб людина не сперечалася, можуть приставити пістолет до потилиці… Ще й куражаться: «Передайте ментам на постах, что группа Валеры дорожные работы провела!»

В «группе Валеры» было пятеро– все не старше двадцяти лет.Повязали оперативники и заезжую банду с Волыни (два украинца, один россиянин и четверо грузин).Этот «интернационал», кроме ножей и пистолетов, имел автомат и не брезговал никакой добычей– вплоть до детского одеяльца...

На Львовщине атмосфера была ещё тревожнее.

– Задихаємось!– пожаловался мне зам. начальника областной дорожной милиции Стадник. – Ми обслуговуємо 1825 км автошляхів, а у нас лише 377 осіб – чверть належного особового складу.Iвізьміть до уваги: злодій скоює злочин 15 хвилин, а його розкриття триває кілька тижнів, слідствонавіть півроку. Треба розкрити ще й довести, що його бабка в якомусь поколінні гонореєю не хворіла, бо це могло вплинути йому на мозок… Де ж продуктивність праці?! Якщо я впіймав його в банді, навіщо я повинен доводити, що він не заблукав?

 
***

Из Равы-Русской на границе с Польшей я повернул назад. Чтобы разведать обстановку ещё в одной области, решил возвращаться через Луцк по автодороге Н-17. Она гордо называется «дорогой національного значения», но была и осталась двухполосной. Общая ширина проезжей части– 7 (семь) метров. Эта цифра поможет ярче представить дальнейшие события.

Стоял солнечный день золотой осени. Пейзажи, куда ни глянь, дышали спокойствием. Такая красота – и бандиты? Я невольно расслабился, на минуту забыв, что дорожных пиратов интересуют машины, едущие со стороны границы.  К тому же моя «Дана» сверкала краской типа «металлик» и соблазнительно выделялась из унылого однообразного ряда «отечественных» машин.

Решив, что пора перекусить, я съехал на обочину и достал из бардачка бутерброд. Не успел его развернуть, как повстречной полосе подъехал белый БМВ и остановился на противоположной обочине. В нём сидели пятеро парней. Один, по виду отнюдь не «ботаник», не спеша направился ко мне.

У меня почему-то не возникло желания знакомиться с этим детиной. Я плавно тронулся, не глядя в его сторону и как бы его не заметив. Белый бумер развернулся и направился за мной. Стало ясно, что мы с «Даной» понравились братве.

Дорога огибала небольшой городок (кажется, Каменку-Бугскую). Я въехал в него, рассчитывая, что увижу там если не дорожную, то хоть какую-то милицию. Остановился возле серого бетонного здания официального вида (в таких обычно располагались районные органы власти). Оно не подавало признаков жизни – воскресное утро! И вся небольшая площадь перед ним выглядела безлюдной. Отсутствовал даже Ленин с протянутой к коммунизму рукой.

Пока я озирался по сторонам, бумер заблокировал мне дорогу, встав перед «Даной» наискосок. Парни лыбились: вот ты, лох, и попался! Но машина-то у них была одна, сзади меня не подпёрли, поэтому я вывернулся задним ходом и рвану обратно на шоссе.

Вспомнились слова майора Сотника, что кадров у дорожной милиции кот наплакал. На этой дороге я не увидел пока ни одного поста, но где-то же он должен быть?..

А белый бумер меня догонял. Я нажал педаль газа почти до пола: 100… 120… 130 км/час, – для неширокой и неровной дороги достаточно безумная скорость. Несколько раз совершилрискованные обгоны. С высоты моих нынешних лет это заслуживает порицания, но тогда в крови играл адреналин и ужасно не хотелось расстаться, помимо машины, с редакционными фотоаппаратом и диктофоном (в них были все материалы моей командировки).

Минут через десять я увидел впереди автобус, стоявший в стороне от дороги. Из него выскочил милиционер и, вытянув руку с жезлом, побежал к проезжей части. Долгожданный!.. Я затормозил и вышел из машины.

– Здесь знак 40! –крикнул лейтенант.– А вы сколько ехали?!

– Сто сорок! – ответил я, радостно улыбаясь как родному брату. В его глазах мелькнул испуг: не сумасшедший ли перед ним?..

Я представился и объяснил ситуацию. Он успокоился. Сказал, что белая иномарка тут не проезжала. И что вёл я себя правильно: могли «выставить» (ограбить).

– Выставить? – переспросил я, сразу не вспомнив это слово из блатного жаргона.

– И выставить, и высадить!..

 
Не знаю, в какой момент отстали мои преследователи: у меня на предельной скорости не было возможности лишний раз бросить взгляд в зеркало заднего вида. Думаю, они пожалели свой БМВ, не рассчитанный на гонки по неровной дороге с пятью амбалами в салоне.
 

***

Лейтенант служил не в дорожной милиции, а в Радеховском РОВД. Автобус с ним, ветеринарным врачом и водителем был передвижным противохолерным постом. Мы побалакали на вечную тему «что творится и к чему всё идёт». Попрощавшись, я сел за руль и тронулся.

Вдруг – свисток!  Лейтенант требовал остановиться.

– Всё же решили меня оштрафовать?

– Обижаете! Тут один проезжий картошку оставил. У нас её достаточно, а вам в Киеве пригодится.

И он вместе с водителем автобуса погрузил в багажник «Даны» 20-килограммовую сетку с картошкой. Вероятно, решил, что в моих впечатлениях с дороги Н-17 должен быть какой-то позитив…

Да уж, позитивом та поездка меня не побаловала. И даже моей статье о ней в «За Рулём» крупно не повезло. Открыв спустя месяц свежий номер журнала, я увидел, что её значительно сократили. Дело обычное – не поместилась на развороте, – но сократили совершенно бездумно!И получилось вот что: я решил перекусить на обочине, тут подъехал БМВ с пятью парнями, один их направился ко мне, а я как рванул от него по шоссе с безумной скоростью чуть ли не до Волыни!..

Я едва не сгорел со стыдаи, чтобы хоть как-то компенсировать позор, предложил ту статью газете «Киевские ведомости», где она и была опубликована в полном объёме в ноябре 1994 года. А приехав в в московскую редакцию, обратился к коллегам:

– Разрешите представиться: Леонид Сапожников, трус и паникёр!

Они не поняли моего чёрного юмора.

***

До Луцка я доехал без приключений и поселился в одноместном номере в гостинице «Україна». Её ресторан был «закрыт на обслуживание», кафе «Юность» через дорогу просто закрыто, хотя не было и семи вечера. Я съел свой многострадальный бутерброд и лёг вздремнуть.

Внезапно зазвонил телефон.

– Вам не скучно у нас в гостинице? – спросил приятный молодой женский голос. Ничуть не вульгарный, и я решил спросонок, что это какой-то новый официальный сервис.

– А что вы можете предложить?

– Шампанское, сигареты, массаж…

– Нет, спасибо, это не для меня, – врубился я наконец.

– А что для вас?

– Романтическая любовь, которую вы предложить не можете.

– Наверно, да…

Надо было слышать, с каким сожалением и слабой ноткой надежды прозвучали эти слова!

…Ночью мне приснился Лев Толстой в форме лейтенанта милиции. Он сердился: дескать, что я за литератор,если повесил трубку, не заглянув в чистую душу «украинской Катюши Масловой»? Потом он остановил полосатым жезлом белый бумер и приказал бандитам грузить картошку.

Командировка подошла к концу.