Воровать самолеты опасно

Совсем недавно, 12 сентября, чудом не разбился аэробус А320, летевший из Сочи в Омск. В полете у него отказала гидросистема, отвечающая, в частности, за торможение при посадке. Поэтому в омском аэропорту принять самолёт не рискнули, а направили в Новосибирск, где посадочная полоса на 500 м длиннее (3 км). Из-за сильного встречного ветра кончилось топливо, и лайнеру пришлось садиться на пшеничное поле. Почти невероятно, что из 167 пассажиров и членов экипажа никто серьёзно не пострадал.

Путин узнал об этом во Владивостоке во время Восточного экономического форума и с мрачным видом поаплодировал вместе с залом мастерству пилота (см. фото). Похоже, только в эту минуту до него дошло, что воровать самолёты не так безопасно, как деньги.

Z-патриоты утешают себя в соцсетях: мол, везде в мире случается подобное, так что санкции Запада здесь ни при чём. Да, в мире СЛУЧАЮТСЯ экстренные посадки авиалайнеров. Но в России они за последние полтора года стали системой и происходят всё чаще. Вот лишь несколько примеров за два последних месяца.

     17 июля 2023 г.«Боинг-738», направлявшийся из Казани в Минеральные Воды, вскоре после взлёта был вынужден вернуться из-за сильной вибрации двигателя. Оказалось, туда попал тяжёлый кусок резины и повредил три лопатки газовой турбины. Его забыли там незадолго до рейса российские ремонтники.

9 августа. Аэробус А321, летевший из Белграда в Казань, совершил аварийную посадку в Шереметьево из-за падения давления масла в двигателе. (Для справки: Сербия не налагает арест на украденные Россией самолёты).

     22 августа. «Боинг-737», взлетел в Красноярске и взял курс на Ош (Киргизия), но экстренно вернулся. Авиакомпания «Россия» назвала причиной трещину в лобовом стекле (оно что, при взлёте треснуло?) Неофициальный источник сказал журналисту: «Это не трещина. Была другая, веская причина, но назвать её не могу».

     5 сентября. А320 из Пензы экстренно сел в Шереметьево из-за проблемы с двигателем.

     18 сентября. «Боинг-777», летевший по маршруту Анталья-Екатеринбург, совершил аварийную посадку в аэропорту Актобе (Казахстан) из-за отказа правого двигателя. (Как вы поняли, в Турции, Киргизии и Казахстане украденным лайнерам пока не грозит арест).

До сих пор все такие ЧП обходились без жертв, но везение не может длиться бесконечно. 15 сентября Международная организациягражданской авиации (ICAO) поставила России на своём сайте красный флажок из-за низкой безопасности гражданской авиации. Кроме России, этот позорный и прискорбный статус получали только Бутан и Эритрея.

Наверное, Росавиация и правительство Мишустина принимают меры? Ну, конечно! Всё больше самолётов разбирают на запчасти для ремонта остальных. Авиапарк тает, как лёд в апреле.

В порядке импортозамещения пытаются производить лайнеры Ту-214,  разработанныев конце 1980-х. Казанский авиазавод обещает строить 10 (десять) штук в год. «Я планов наших люблю громадьё», - писал Маяковский .Но даже этот очень скромный план невозможно выполнить без импортных комплектующих. Вся надежда на серый импорт в обход санкций или на китайские компоненты неизвестного качества…

Гражданская авиация России в глубочайшем кризисе, выход из которого не виден. «Вишенкой на торте» стали систематические задержки и отмены рейсов в аэропортах Москвы по так называемому плану «Ковёр». Причина экстренного закрытия неба -украинскиеБПЛА.

Мне нравится название этого плана. Старик Фрейд сказал бы, что оно всплыло у его авторов из подсознания. Потому что после неизбежного коллапса гражданского воздушного сообщения россиян смогут выручить только ковры-самолёты.

P.S.

В авиакомпании "Уральские авиалинии" еще не приняли решение о судьбе самолета Airbus A320, который 12 сентября сел в поле в Убинском районе Новосибирской области, заявил глава района Олег Конюк на оперативном совещании в правительстве региона. Об этом сообщает "Интерфакс".

"Я с ними разговаривал, пока каких-то существенных (решений не принято - ИФ). Самолет цел, что там дальше будет, они сами решат", — сказал он.

Он также отметил, что сельхозпроизводитель, на чье поле приземлился самолет, еще подсчитывает ущерб, авиакомпания готова его возместить.

Ранее Конюк высказывал мнение, что самолет простоит в поле не меньше месяца, воздушное судно охраняет ЧОП, самолет, шасси которого ушли в землю при посадке на 15 - 20 см, поднят на специальные платформы.