Когда нужно заменять тормозные диски?

Тормозные диски играют важную роль в поддержании вашей машины в хорошем состоянии. Они служат для замедления колес, прикрепленных к диску. При нажатии на диск тормозные колодки замедляют его. При нормальном торможении этот метод допускает мягкое торможение и сильное, и устойчивое при экстренном снижении скорости. Таким образом, он обеспечивает устойчивость автомобиля при торможении.

Между тем, они являются наиболее изнашиваемыми деталями и подвержены частой смене серийных автомобилей. Есть чугунные, никелевые, хромовые тормозные диски. Если они изнашиваются, их необходимо заменить. Чтобы поддерживать хорошие показатели торможения, правильно выбирайте тип тормозных дисков.

Дисковые тормоза не требуют регулировки ротора при их установке. Еще одним преимуществом дисковых тормозов является то, что тепло легко рассеивается по сравнению с барабанными тормозами. В интернет-магазине вы найдете не только тормозные диски , но и все необходимые запчасти для ремонта тормозов. Если вы ищете тормозные колодки, тормозные накладки, регулятор тормозного усилия, усилитель тормозной системы, тормозной суппорт, тормозной диск, тормозной шланг или тормозной барабан, вы найдете их здесь.

Неисправности тормозных дисков

• износ на поверхности;
• деформация диска;
• выступы;
• возникновение микротрещин;
• неравномерная толщина окружности;
• уничтожение части.

Симптомы поломки тормозных дисков

• изменение траектории движения автомобиля при торможении;
• усиленная вибрация или неправильная работа педали тормоза при ее нажатии;
• наличие аномальных звуков при торможении;
• увеличение тормозного пути.
• Причины неисправности тормозных дисков
• постоянное воздействие элементов водой;
• критический износ;
• тормозные колодки с накладками низкого качества;
• механическое повреждение;
• спортивный стиль вождения.

Диагностика

Для диагностики состояния тормозного диска рекомендуется использовать специальный измерительный инструмент - штангенциркуль. Разница в толщине нового и изношенного диска в большинстве случаев составляет около 1-3 мм. В свою очередь, максимальное биение составляет всего несколько сотых миллиметра. Измерение должно быть сделано в рабочей зоне. Биение определяется с помощью специального устройства с индикатором, который фиксирует значения даже 0,01 мм.

Ремонт и замена тормозных дисков

Требования большей части производителей машин указывают на то, что тормозные диски следует заменять, а не ремонтировать. Однако есть оборудование, которое устранит некоторые недостатки. Незначительные деформации поверхности детали могут быть устранены с помощью канавки. Это сократит процесс притирки новых колодок и повысит эффективность тормозной системы. В пазу в минимальном слое материала снимается с обеих сторон диска. В случае выхода из строя этот элемент должен быть заменен. Обращаем ваше внимание, что ремонт или замена тормозного диска выполняется профессионалами более эффективно и надежно.