Российский автопром – надежды на будущее разбиты

59jВ начале этого года продажа автомобилей в России еще была обнадеживающая, даже несмотря на то, что тот момент, когда российский рынок выйдет на 2-е место среди стран Европы по количеству автомобилей, которые были проданы, были отложены на неопределенный срок. Каких-то необычно больших результатов от автопрома не ожидалось, но приятным было то, что в первом полугодии снижение показателей не превышало пяти процентов. Потом это настроение начало меняться, но не в лучшую сторону. Рынок стал падать к показателям минувших годов.

АЕБ в январе предполагала, что рынок будет находиться в среднем на показателе 2.7 миллионов штук авто в год. В комитете производителей автомобилей в России отмечали, что эта сфера деятельности неразрывно связана с общим экономическим состоянием страны.

Весной представитель «АвтоВАЗа» сделал предположение, что авторынок в России в 2014 году упасть может на 20%. Первыми коррекцию внесли агентство PwC. Они заявили, что рынок автомобилей в стране может сократиться только на 8%. Но при этом отмечалось, что ситуация стремительно ухудшается.

Если сравнивать показатели нынешнего года с прошедшим, то становится очевидно, что продажи снизились на 17.2%, зато торговля бинарными опционами возросла. Основное падение продаж произошло во втором полугодии. Тогда они упали на 12.3%.

После того как были откорректированы прогнозы объемов продаж, очередь пришла корректировать объемы производства, а также сокращение предприятий, делающих авто. Руководство «АвтоВАЗа» сразу же начало выводить свою компанию на прибыльный уровень. При этом была реализована программа по выходу из кризисной ситуации.

На предприятии начались сокращения персонала, и на работу больше не набирались люди. Кроме того руководство компании хотело сократить запасы авто вдвое, и распродать уже готовые машины со складов, а некоторые модели вообще приостановить выпускать, в связи с тем, что спрос на них не наблюдается. После этого на предприятии еще несколько раз случались простои.

Но производство приостанавливалось не только из-за решения руководителей завода. Так, осенью, в октябре, была вынужденная приостановка из-за разногласий с поставщиками комплектов для машин. Разногласия были в стоимости комплектов. Немного позже «АвтоВАЗ» стал испытывать некоторые проблемы с ними, и выпускались авто недоукомплектованные в этот период. Но они так и оставались на складах завода, ведь продавать их невозможно. На вопрос представителей СМИ о причинах возникновения такой ситуации, руководством завода назывались совершенно разные вещи.

Комментарии

Добавить изображение