Доступное европейское небо

Неподтвержденные факты НАТО

В НАТО поступило сообщение, что 29 октября было зафиксировано силами Альянса маневры в европейском небе российских боевых самолетов. Они были замечены в районе Северного, Балтийского и Черного морей. Также было отслежено полет над Атлантическим океаном. Официальное заявление Североатлантического альянса гласит о необычном уровне авиационной работы в европейском небе, а именно о масштабных российских полетах.

Новости военного блока

В военном блоке сказали, что радарам НАТО удалось отследить 8 самолетов российского происхождения, которые пролетали над побережьем Северного моря. Из них было: 4 бомбардировщика (ТУ-95), а также четыре самолета (ИЛ-77), уточняет НАТО. Однако, это не точная информация о моделях авиационной техники. После того, как были отслежены эти самолеты, поднялась тревога, вследствие чего поднялись в воздушное пространство истребители из Норвегии. Им удалось повернуть шесть российских самолетов в российскую сторону, а два российских самолета продолжали свой курс над норвежским побережьем. Затем появились в воздушном пространстве португальские и британские истребители, но произошло фиаско, и не развернули самолеты гостей в другую сторону. Все это кружение происходило в боевой последовательности. На сегодняшний день, военные самолеты России повернули в сторону дома.

Заявления Североатлантического альянса

Как сообщает Североатлантический альянс, того же дня радарам удалось зафиксировать полет еще четырех российских самолетов, которые летели над Черным морем. К этой группе относились: два самолета ТУ, а также два СУ. Также в тоже время было замечено еще два российских самолета МИГ-30, истребитель СУ-27, самолеты бомбардировщики и бомбардировщики СУ-24. Также НАТО заверило, что днем ранее эти же самолеты летали над Балтийским морем. А именно 28 октября. Сопровождались они германской, финляндской авиацией. Еще были задействованы авиационные силы Швеции и Дании. Сейчас уточняется, что это за группа российских самолетов, у которых были включены транспондеры, а радиообмен не поддерживался.

Возможная угроза опасности

НАТО указывает в своем официальном заявлении, что это может создать опасность гражданской авиации согласно тому, что Россия обычно не предупреждает о своих полетах и не имеет возможности использовать на их бортах транспондеры. Это может ослабить гражданский контроль воздушного движения, так как российские самолеты невозможно уследить.