История появления детской коляски

Родители не понаслышке знают, как устаешь, часто нося ребенка на руках. В прошлом, чтобы облегчить труд мам, для перевозки малыша использовали разные приспособления и даже животных. Применяли и специальные сумки. Понятно, что существовала большая потребность в изделии, которое могло уменьшить нагрузку и увеличить удобство транспортировки ребенка.

Появление первых колясок

Ключевым стал 1733 год, когда Уильям Кент, живший в Англии, совершил первую попытку изобретения транспортного средства. Он создал коляску, в которую запрягали животных. Такую повозку заказал герцог Девонширский, и на протяжении нескольких десятилетий она пользовалась популярностью в его семействе. Для большинства родителей она была недоступна, так как считалась привилегией исключительно богатых.

Благодаря тому, что в 1840 году королева Виктория сама совершила в парке прогулку с коляской, большая часть знати стала подражать ей и прохаживаться со своими детьми. Такие тележки стали еще более популярными, но по-прежнему оставались уделом богатых. Коляска была неудобной, ее трудно было возить. Знатные мамы скоро поняли, что роль извозчика лучше отдать няням.

1853 год стал особенным, так как Чарльз Бартон создал конструкцию, которую можно было не тянуть за собой, а толкать. Аристократия воспользовалась изобретением, благодаря чему популярность устройства все больше росла. Малышу открывался широкий обзор, поэтому детям новое изобретение тоже пришлось по вкусу. В передвижной конструкции было лишь сидячее место без защитных ремней. Коляску использовали для транспортировки детей старше года.

Новые особенности

Существенные изменения в устройстве коляски произошли только к концу XIX века. За модернизацию взялся Уильям Ричардсон, который в 1889 году представил модель с практичной реверсивной функцией. В ней малыш мог сидеть лицом или спиной к родителям. Основные достоинства:

• удобное размещение ребенка;

• применение мобильной оси для лучшей маневренности;

• приятный внешний вид в сравнении с предшественниками.

Конец Первой мировой войны сопровождался всплеском рождаемости, что привело к спросу на детские коляски. Люлька стала глубже, а осанка – более низкой. На территории бывшего СССР коляски появились лишь по окончании Второй мировой войны в качестве трофеев. Технологию изготовления переняли, но изделия были дорогими и недоступными для большей части населения. За ними люди выстраивались в очереди. Поэтому начали создавать самодельные модели, в которых дети могли сидеть. Грудничков же продолжали носить на руках. Коляски передавали по наследству или дарили друзьям.

Современные модели

Возможность свободно купить прогулочную коляску появилась лишь в 1990-х годах. Большинство семей придерживались традиций и использовали старую, проверенную временем конструкцию, которую передавали следующему поколению. Отношение к детской коляске было уважительным.

Сегодня модели настолько разнообразны, что бывает нелегко сделать выбор. Существуют конструкции следующих типов:

• 2 в 1;

• прогулочные;

• для двойни;

• универсальные.

Еще несколько десятилетий назад сложно было представить, что будет такое разнообразие вариантов. Детские коляски прошли интересный путь формирования от тяжеловесных тележек к современным универсальным и мобильным конструкциям.