Возведение моста из РФ в Китай начнется в начале февраля 2014г
Рабочая категория Минтранса РФ и компании "Китайские железные дороги" синхронизировала сроки строительных работ жд моста через Амур, который сочетает с.Нижнеленинское (Еврейская автономная область) и Тунцзян (КНР).
Также, Минтранс и CR обозначили ответственных за реализацию проекта от любой из сторон и поделили границы ответственности сторон при строительстве, эксплуатации и содержании пограничного пролетного постройки ключевого моста, размещенного по линии российско-китайской государственной границы.
В обозримое будущее намечается решение вкладывательного соглашения о стройке мостового перехода между ООО "Рубикон" с русской стороны и Тунцзянской железной дорогой - с китайской стороны, которое позволит приступить к постройке данного интернационального плана.
Как было сообщено раньше, Китай и Россия намечают выстроить жд мост через речку Амур между населенными пунктами Нижнеленинское и Тунцзян в интересах группы Petropavlovsk. Мост позволит фирме IRC ("дочка" Petropavlovsk, единый изготовитель желруды на Далеком Востоке РФ) поставлять продукцию на рынки АТР.
Раньше ссылаясь на гендиректора ООО "Петропавловск - черная металлургия" (проектировщик моста) Юрия Макарова было сообщено, что стройка мостового перехода через Амур начнется в 3-ем квартале нынешнего года.
Мост строится на условиях государственно-частного партнерства вместе с КНР. По достоверным сведениям Минрегиона, частные вложения в переход оцениваются в 6 миллиардов руб. (разделены поровну меж ООО "Рубикон" и китайскими партнерами), еще 1,73 миллиардов рублей выделяет федеральный бюджет - на стройку пунктов пропуска (объект интегрирован в ФЦП "Госграница РФ на 2012-2017 годы").