Шумоизоляция автомобиля. Виды и свойства

Шумоизоляция автомобиля. Как много об этом разговоров и обсуждений в инете. Штатная шумоизоляция носит условный характер.

Дополнительная шумоизоляция арок позволит более комфортно переносить дальние поездки, на новом уровне наслаждаться звуком аудиосистемы, поможет сохранить тепло, а подарит ощущение пребывания в авто классом выше.

Акустический дискомфорт раздражает водителя и мешает пассажирам, как следствие – упадок сил и плохое настроение. Но не нужно расстраиваться, нужно делать шумоизоляцию и мы, команда профессионалов, поможем сделать это качественно и в оговоренные сроки, предоставив фото отчет о всех проделанных работах.

Standart, Premium и Lux разные классы шумоизоляции

Отличаются друг от друга использованием разных компоновок шумоизоляционных материалов и подразумевают достижение эффекта разного уровня,  в зависимости от шумоизоляционных свойств устанавливаемых материалов и  комплекта штатной шумоизоляции конкретного автомобиля.

Standart. В два слоя устанавливается шумоизоляция потолка, пола, колесных арок, заднего подседельного пространства, багажного отделения, крышки багажника (5-ая дверь). Первый слой – STP Silver, второй слой – STP Барьер 4мм. Шумоизоляция дверей включает в себя три слоя. Первый слой (внутренний) – вибропласт STP Silver, второй слой (наружный) - вибропласт STP Silver, третий слой (наружный) - STP Барьер 4мм.

Premium. Обработка пола салона и колесных арок  в два слоя. Первый слой – STP БиМаст Standart (под нагревом), второй слой – STP Акцент 8мм. Потолок, заднее подседельное пространство, багажное отделение, крышка багажника (5-ая дверь) обрабатываются в два слоя. Первый слой - вибропласт STP Silver, второй слой – STP Акцент 8мм. Шумоизоляция дверей устанавливается в три слоя.  Первый слой (внутренний) – STP Silver, второй слой (наружный) - STP Silver, третий слой - STP Барьер 8мм.

Lux. Пол салона, задние и передние колесные арки, пол багажного отделения обрабатываются в 2 слоя. Первый слой – STP БиМаст Bomb (под нагревом), второй слой – STP Акцент 8 мм – 10 мм.

Потолок, крылья багажного отделения, крышка багажника (5-ая дверь) в 2 слоя. Первый слой - вибропласт STP Silver, второй слой STP Акцент 8 мм – 10 мм.

Шумоизоля класса LUX подразумевает не только использование высшей линейки материалов STP, но и пятислойную обработку дверей! Первый слой (внутренний) – STP Визомат МП (под нагревом); второй слой (наружный) - вибропласт STP Silver; третий слой (наружный) - STP Акцент 8 мм – 10 мм; четвертый слой (на обивку двери) - вибропласт STP Silver; пятый слой (на дверную обшивку) – STP Бипласт 5–10мм.