Независимый бостонский альманах

ВАЗ-2101 19 апреля отпраздновал юбилей

24-09-2015

88Ровно 45 лет назад в городе Ставрополь-на-Волге, ныне Тольятти, был выпущен культовый советский автомобиль. В народе ему дали название «копейка». Сегодня истории автомобиля посвящена выставка.

История предприятия

В советские времена предприятие ВАЗ имело государственное значение. Город Тольятти был выбран целенаправленно, ведь именно здесь строился Волжский автомобилестроительный завод. Среди возможных вариантов расположения производства числилось немало городов бывшего СССР. Завод строился очень быстрыми темпами. Сам промышленный город был назван в честь известного коммуниста Италии П.Тольятти. Генеральным директором автопрома был назначен сам министр автопромышленности СССР. Строительство предприятия и закупка оборудования для него потребовала около 5 миллиардов рублей. Эта сумма в советские времена была просто астрономической. Завод самостоятельно выпускал все детали для автомобиля. Для их производства было закуплено оборудование внутри СССР, странах Совета экономической взаимопомощи и капиталистических европейских странах. У последних оборудование приобреталось в кредит.

Почему «Жигули»?

ВАЗ-2101 также получил название «Жигули». По некоторой версии, название «Тольятти» даже не рассматривалось, поскольку место локации завода держалось в тайне. В одном из журналов, который был посвящён тематике автомобилей, было объявлено голосование на лучшее название для детища советского автопрома. Среди предполагаемых вариантов фигурировало «Лада», «Жигули» и даже «Фиалка». «Жигули» набрало большинство голосов, но как оказалось, это название в переводе на несколько языков, имело не очень хорошее значение. Поэтому выбор остановился на «Ладе». Хотя на сегодняшний день название, придуманное народом, остаётся актуальным. Дизайн и наполнение машины было позаимствовано у популярной на то время модели итальянского автопрома Фиат.

Первая партия начисляла 6 машин. Несмотря на высокую стоимость, ведь 5000 рублей на то время считались огромными деньгами, для машины был характерен высокий спрос. К тому же автомобили экспортировали в многие страны, в том числе и страны Африки. Стоит заметить, что экспортный вариант имел более высокое качество, нежели модели, произведённые для внутреннего рынка. После распада СССР такие машины начали перепродаваться обратно на родину. Через 11 лет после выпуска первого ВАЗ-2101 производство этих машин было окончено.

 

Комментарии

Добавить изображение



Добавить статью
в гостевую книгу

Будем рады, если вы добавите запись в нашу гостевую книгу. Будьте добры, заполните эту форму. Необходимой является информация о вашем имени и комментарии, все остальное – по желанию… Спасибо!

Если у вас проблемы с кириллическими фонтами, вы можете воспользоваться автоматическим декодером AUTOMATIC CYRILLIC CONVERTER.

Для ввода специальных символов вы можете воспользоваться вот этой таблицей. (Латинские буквы с диакритическими знаками вводить нельзя!)

Ваше имя:

URL:

Штат:

E-mail:

Город:

Страна:

Комментарии:

Сколько бдет 5+25=?